[发明专利]一种整车生产评价方法及装置在审
申请号: | 201810683688.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN110648037A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 陈绪龙 | 申请(专利权)人: | 深圳联友科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/04;G06N3/12 |
代理公司: | 44217 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 518031 广东省深圳市福田区深南中路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 约束规则 权重 违反约束 整车生产 台数 整车 计划变更 快速响应 人力成本 资源限制 生产计划 制作 | ||
1.一种整车生产评价方法,其特征在于,包括:
设置多个约束规则及其权重;
分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数;
依据每个所述约束规则下整车违反约束规则的所述台数及每个约束规则的权重获取评价值。
2.根据权利要求1所述的整车生产评价方法,其特征在于,所述设置多个约束规则及其权重,包括:
设置多个约束规则,多个所述约束规则包括:车型发动机类型生产顺序规则、车型变速箱类型生产顺序规则、车型排量生产顺序规则、车型零件生产顺序规则、车型组合生产规则、零件到货时间约束、车型连续生产台数上限约束、同种颜色连续排产台数上限约束、发动机连续生产台数上限约束、颜色切换次数约束、车型连续排产下限约束、车型每天生产台数上限约束、发动机每天生产台数上限约束、车型配置生产台数上限约束、车型间隔生产台数下限约束、发动机间隔台数下限约束、两种颜色间隔生产约束、两种发动机间隔生产约束、两车型间间隔生产约束、每天车型切换次数上限约束、车型均衡化生产约束、车型配置均衡化生产约束、工作日历计约束、指定日期生产约束、日月接头车型约束及车型指定日期完结约束;
依据多个所述约束规则在整体的重要性别设置多个所述约束规则的权重。
3.根据权利要求1所述的整车生产评价方法,其特征在于,所述分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数,包括:
建立多台整车与多个所述约束规则的对应关系;
依据所述对应关系分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数。
4.根据权利要求3所述的整车生产评价方法,其特征在于,所述建立多台整车与多个所述约束规则的对应关系,包括:
建立二维坐标轴,横轴为整车的序号,纵轴为约束规则的序号;
若存在整车违反约束规则,则依据所述整车的序号及所述约束规则的序号标记对应的坐标点。
5.根据权利要求1-4任一项所述的整车生产评价方法,其特征在于,所述依据每个所述约束规则下整车违反约束规则的所述台数及每个约束规则的权重获取评价值,包括:
计算所述评价值:
其中,E为所述评价值,y为约束规则的序号,m为约束规则的条数,ny为序号为y的约束规则下整车违反约束规则的台数,zy为序号为y的约束规则的权重。
6.一种整车生产评价装置,其中存储有多条指令,所述指令适于由处理器加载并执行,其特征在于,包括:
设置多个约束规则及其权重;
分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数;
依据每个所述约束规则下整车违反约束规则的所述台数及每个约束规则的权重获取评价值。
7.根据权利要求6所述的整车生产评价装置,其特征在于,所述设置多个约束规则及其权重,包括:
设置多个约束规则,多个所述约束规则包括:车型发动机类型生产顺序规则、车型变速箱类型生产顺序规则、车型排量生产顺序规则、车型零件生产顺序规则、车型组合生产规则、零件到货时间约束、车型连续生产台数上限约束、同种颜色连续排产台数上限约束、发动机连续生产台数上限约束、颜色切换次数约束、车型连续排产下限约束、车型每天生产台数上限约束、发动机每天生产台数上限约束、车型配置生产台数上限约束、车型间隔生产台数下限约束、发动机间隔台数下限约束、两种颜色间隔生产约束、两种发动机间隔生产约束、两车型间间隔生产约束、每天车型切换次数上限约束、车型均衡化生产约束、车型配置均衡化生产约束、工作日历计约束、指定日期生产约束、日月接头车型约束及车型指定日期完结约束;
依据多个所述约束规则在整体的重要性别设置多个所述约束规则的权重。
8.根据权利要求6所述的整车生产评价装置,其特征在于,所述分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数,包括:
建立多台整车与多个所述约束规则的对应关系;
依据所述对应关系分别获取每个所述约束规则下整车违反约束规则的台数。
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