[发明专利]一种用于新能源电机壳的防变形模具

说明书

本发明公开了一种用于新能源电机壳的防变形模具，包括下模具体、电机和上模盖，所述下模具体的四个拐角上分别设有一个竖向通管,四个竖向通管内分别安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆下端都设有第二齿轮和第三齿轮，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过第三齿轮和第二链条配合连接，所述电机通过第一链条配合第二齿轮连接第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述上模盖盖合在下模具体上，上模盖的四个拐角上各设有一个螺纹管。本发明用于新能源电机壳的防变形模具，实现上模盖的四个拐角同时抬离，进而避免不能整体抬离而造成产品局部受到挤压变形，影响产品质量。

技术领域

本发明涉及一种防变形模具，具体是一种用于新能源电机壳的防变形模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着经济社会的发展，新能源汽车的普及率越来越高，汽车用电机的数量也随之增大，并且对汽车用电机的质量要求也越来越高。

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

目前用于新能源电机壳生产的消失模在成型型后脱模，由于不能将上下模体整体脱离，易造成形变。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源电机壳的防变形模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于新能源电机壳的防变形模具，包括下模具体、电机和上模盖，所述下模具体的四个拐角上分别设有一个竖向通管,四个竖向通管内分别安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆下端都设有第二齿轮和第三齿轮，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过第三齿轮和第二链条配合连接，所述电机通过第一链条配合第二齿轮连接第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述上模盖盖合在下模具体上，上模盖的四个拐角上各设有一个螺纹管。

作为本发明进一步的方案：所述第一链条、第二齿轮和第三齿轮的轮齿上下两侧都设有限位凸沿。

作为本发明再进一步的方案：所述下模具体下端设有四个呈矩形阵列分的支撑垫,下模具体内部设有成型腔，下模具体底部设有通管，第二链条和第一链条都穿插在通管内。

作为本发明再进一步的方案：所述通管设置呈矩形。

作为本发明再进一步的方案：所述竖向通管与第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过两个固定套管固定，固定套管与第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过轴承连接固定。

作为本发明再进一步的方案：所述电机上设有手动开启开关，电机固定在下模具体上，电机下端输出轴上固定有转轴,转轴下端固定有第一齿轮,第一齿轮套设啮合第一链条。

作为本发明再进一步的方案：所述上模盖下端固定有内垫。

作为本发明再进一步的方案：所述螺纹管四周设有三个呈环形阵列分布的安装板,安装板内部设有安装孔，安装板通过固定销和安装孔配合在上模盖上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明用于新能源电机壳的防变形模具，实现上模盖的四个拐角同时抬离，进而避免不能整体抬离而造成产品局部受到挤压变形，影响产品质量。

附图说明