[发明专利]一种多芯金属空气电池

说明书

一种多芯金属空气电池，电池壳体具有两个对称的供液体流动的腔体，每个腔体内放置一个合金板，每个合金板的前后两侧各设置一个电极夹板，空气电极安装在电极夹板上，电极夹板上有伸出的电极耳，电极耳通过与连接电极相连来实现对空气电极上电流的引出；在封口时，预紧活结螺栓和U形螺栓上面的紧固件实现电池上口的密封；封盖的底端设有用于固定合金板的四个支耳突起，两个合金板以及对应的两条电极通过极柱螺钉固定在封盖上，从而实现电流自合金板从腔体内部引出到电极上；在电池壳体的上部和下部分别设有上部水口、下部水口。

技术领域

本发明涉及新能源电池的技术领域，尤其涉及一种多芯金属空气电池，其可以广泛应用到新能源汽车、移动基站、数据中心、安防救灾工程等领域中。

背景技术

金属空气电池(即燃料金属空气电池)是以空气中的氧为正极活性物质，以金属为负极活性物质，以导电溶液(例如，水)为电解液，在催化剂的催化作用下发生化学反应而产生电能的一种化学电源。

金属空气电池具有很多独特的优势，其燃料为金属材料，如铝、镁、锌，以及锂、钠等金属；因为燃料铝、镁、锌储量很丰富，金属空气电池资源可足量供应。正极活性物质是空气中的氧气，电池本身不用携带，电池所携带的能量大小由负极金属的量决定，使得该种电池的实际比能量能够达到350Wh/kg以上(目前锂离子电池为100Wh/kg)，有极大的性能优势。反应后的产物，可以利用风能、太阳能、水能等清洁能源或者电能富裕地区的电能重新电解氧化铝(或氢氧化镁)变为金属，然后再次安装到金属空气电池放电，驱动电动车。这样就可以实现集中大规模的生产，可以减少污染，减少排放，并且可以实现集中供电，分散使用，将成本较低的电能转移到电能成本高的地方使用，将电能从能源易于获得的地方转移到能源难以获得的地方使用。可以真正实现无污染零排放的全新汽车生活。过程中实现了无污染，零排放的绿色能源循环利用，金属空气电池在世界范围内日益引起重视。

但是，目前大多数的金属空气电池都是单一电芯的产品，在生产和制造过程中有很多的工艺和生产局限性，比能量和产品的可靠性都较低。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种多芯金属空气电池，其具有两个电芯的金属空气电池单体，提高产品的比能量和放电可靠性的同时，进一步提高了电池的生产工艺的技术水平，以及产品的适用性和拓展性。

本发明的技术方案是：这种多芯金属空气电池，包括电池壳体(1)、合金板(13)、电极夹板(12)、封盖(8)；

电池壳体具有两个对称的供液体流动的腔体，每个腔体内放置一个合金板，每个合金板的前后两侧各设置一个电极夹板，电极夹板设有凹孔，在电池壳体与电极夹板的啮合位置处有定位销(g)，定位销与凹孔配合，空气电极(11)安装在电极夹板上，电极夹板上有伸出的电极耳，电极耳通过与连接电极(10)相连来实现对空气电极上电流的引出；

在电池壳体的上部和下部各设有五个固定通孔(c)，上部的左右两个固定通孔通过螺杆挂有活结螺栓(9)，上部的中央固定通孔通过螺杆挂有U形螺栓(7)，其余的固定通孔内有螺杆穿过，从而实现电池的成组和固定；

在封盖上设有环形凹槽，凹槽内有密封圈，电池壳体的口部设有环形突起，在封口时，预紧活结螺栓和U形螺栓上面的紧固件实现电池上口的密封；封盖的底端设有用于固定合金板的四个支耳突起，两个合金板以及对应的两条电极(6)通过极柱螺钉(5)固定在封盖上，从而实现电流自合金板从腔体内部引出到电极上；在电池单体串联成组的情况下，紧固螺钉(2)将前后两个电极夹板上伸出的电极耳及成组后的下一组的连接电极(10)相连，进而通过预埋螺母(4)和紧固螺钉与下一组电池单体的电极(6)相连，从而实现单体间的串联操作；

在电池壳体的上部和下部分别设有上部水口(i)、下部水口(h)。