[发明专利]缓冲结构及油缸

说明书

本发明公开了一种缓冲结构，包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞，所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔，所述缸底位于活塞右侧，所述活塞内设有具有多个通道，所述通道内对应设有阀芯组件，所述阀芯组件的两端伸出于通道两端，所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。一种液压油缸，包括上述的缓冲结构。通过上述方式，本发明缓冲结构及油缸，能够节省空间同时对活塞进行缓冲，保护液压元件，确保整体的稳定。

技术领域

本发明涉及油缸领域，特别是涉及一种缓冲结构及液压油缸。

背景技术

现有的缓冲结构为更改调节缓冲间隙或增加扁丝角度，抑或通过变截面方式让压力升高，产生背压而起到缓冲的作用，而且此方式仅能单一方向起缓冲作用，同时对于缓冲区部分要求较高，还需测试缓冲压力，以防缓冲压力过高而损坏油缸。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种缓冲结构及油缸，能够节省空间同时对活塞进行缓冲，保护液压元件，确保整体的稳定性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种缓冲结构，包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞，所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔，所述缸底位于活塞右侧，所述活塞内设有具有多个通道，所述通道内对应设有阀芯组件，所述阀芯组件的两端伸出于通道两端，所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。

在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯组件的左、右端部伸出于通道的外侧，并且与通道的开口部相配合接触形成环形密封面。

在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯组件的左、右端部和通道左右两侧的开口部上均具有倾斜面使两者相接触形成环形密封面。

在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯组件位于缸底左侧，所述活塞移动使阀芯组件的左端部和通道左侧的开口部接触形成环形密封面，所述阀芯组件受活塞推动使其与端面接触以停止运动，活塞继续运动使阀芯组件的左端部与通道左边的开口部分离使第一油腔油液通过通道进入第二油腔使第二油腔压力升高使活塞进行缓冲，直至活塞与缸底接触使阀芯组件的右端部与通道右边的开口部接触形成环形密封面。

在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯组件包括两个阀芯相对设置连接组成。

在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯组件包括阀芯本体和底座一体成型组件，所述阀芯本体的外径略小于通道的内径，所述底座的外径大于通道的开口部的外径，所述倾斜面开设于底座上。

在本发明一个较佳实施例中，所述通道的数量为4个，所述通道绕活塞的中心呈间隔均匀分布。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种液压油缸，包括上述的缓冲结构。

本发明的有益效果是：本发明缓冲结构及油缸，能够节省空间同时对活塞进行缓冲，保护液压元件，确保整体的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明缓冲结构一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的缓冲结构的另一状态示意图；

图3是图1的缓冲结构的另一状态示意图；

图4是图1的放大结构示意图；