[发明专利]一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统及方法

权利要求书

1.一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，包括发动机进气管、发动机排气管、发动机、设置在所述发动机进气管上的进气节流阀、以及设置在所述发动机进气管与所述发动机排气管之间的废气节流阀，其特征在于，所述系统还包括：发动机电子控制单元、空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；

其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；

所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；

所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；

所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述储气罐加热格栅均匀分布在所述储气罐的内部。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：温度传感器和大气压力传感器，所述温度传感器和所述大气压力传感器均与所述发动机电子控制单元相连。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：发动机转速传感器、设置在所述储气罐电磁阀进气端的第一压力传感器和设置在所述储气罐电磁阀出气端的第二压力传感器，所述发动机转速传感器、所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均与所述发动机电子控制单元相连。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：设置在所述储气罐上的单向阀。

6.一种在高原低温环境下的辅助起动控制方法，其特征在于，应用于发动机电子控制单元，所述方法包括：

当检测到环境温度小于温度设定值、大气压力小于压力设定值，且发动机状态为准备起动状态或起动状态时，关闭进气节流阀和废气节流阀，并打开储气罐加热格栅；

根据发动机转速、发动机的实际进气压力和储气罐压力，计算所述储气罐电磁阀的需求开度；

依据所述储气罐电磁阀的实际开度，利用PID控制对所述储气罐电磁阀的实际开度进行调节。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据发动机转速、发动机的进气压力和储气罐压力，计算所述储气罐电磁阀的需求开度，包括：

根据所述发动机转速、发动机的实际进气压力和储气罐压力，计算所述储气罐电磁阀的需求开度前馈；

依据预设设定的发动机进气压力与所述发动机的实际进气压力的差值、以及电磁阀开度修正系数，对所述储气罐电磁阀的需求开度前馈进行修正，得到所述储气罐电磁阀的需求开度，所述电磁阀开度修正系数是根据所述储气罐电磁阀的响应特性预先标定的。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当发动机起动成功后，将所述进气节流阀和所述废气节流阀恢复到正常开度，并在预设时间后关闭所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀。