[发明专利]一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置

说明书

本发明公开了一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其固定滑道通过底端的铰接轴与船体铰接连接，固定滑道上端通过连接杆与电机连接，以实现其绕轴旋转；固定滑道两侧设有滑槽，移动滑板整体嵌入固定滑道中，可实现移动滑板在滑道中的直线运动；压浪板支撑架直接焊接在移动滑板两侧，第一压浪板焊接在压浪板支撑架之间，第一压浪板端部两侧设有槽，第二压浪板整体嵌入在槽中，由电机旋转来带动其直线运动，实现长度的变化；本发明能够改善船舶航行时的阻力性能以及稳定性；本发明结构设计新颖，可实现压浪板长度、高度、角度的变化；本发明既能实现常规压浪装置的功能，又能通过调节压浪板长度、高度、角度等参数使其减阻压浪性能达到最优。

技术领域

本发明涉及一种可调、可拆卸的高速船尾部压浪装置，特别涉及一种改善船舶尾部压浪效果以及航行状态的稳定性装置，属于船舶与海洋工程领域。

背景技术

随着船舶行业的不断进步与发展，船舶逐渐走向了大型化与快速化的道路，尤其是对于高速船的研究也愈来愈深入。与此同时，船舶对能源消耗以及尾气排放对大气污染的问题变得更加尖锐。新时期，绿色船舶以及实现船舶的节能减排是这个时代的主题。

为了实现这一目标，节能船型、节能推进器以及节能附体应运而生。压浪装置作为一种调整高速船航行状态的重要机械装置，近年来被越来越广泛的应用于各种高速船舶。通过压浪板来抑制浪花，改善船舶尾部流场，同时达到减小尾倾和阻力的效果。

目前常见的压浪装置功能单一，操作性较差，设备笨重，易发生尾倾，而且也不能根据航行状态的变化来自动调节压浪效果，存在一定的缺陷，与此同时，在高速船舶倒车或转弯时，压浪板反而会成为阻力，影响高速船舶的操作性。所以，可以根据船舶具体航行状态来调节压浪减阻效果的压浪装置将会成为主流。

发明内容

本发明的目的是针对以上现有技术存在的问题，提供一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置。通过调节压浪板长度、高度、角度来改善高速船在不同航速状态的航行性能以及稳定性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于，其包括固定滑道、压浪板组件、压浪板伸缩驱动组件、角度调节组件和高度调节组件，其中，

所述固定滑道的下端采用铰接轴铰接的连接在船尾，所述固定滑道的上端采用所述角度调节组件连接在甲板上，通过所述角度调节组件驱动所述固定滑道绕铰接轴转动以便调节固定滑道相对于船尾的角度；

所述固定滑道内嵌入设置有由所述高度调节组件驱动沿着固定滑道上下滑动的移动滑板，所述压浪板组件固定在所述移动滑板上，通过高度调节组件调节压浪板组件在固定滑道上的高度位置；

所述压浪板组件为可伸缩的嵌入式结构，以便通过所述压浪板伸缩驱动组件调节所述压浪板组件远离船尾的端部到固定滑道之间的距离长度。

进一步，作为优选，所述压浪板组件包括压浪板支撑架、第一压浪板和第二压浪板，压浪板支撑架焊接设置在移动滑板的两侧，所述第一压浪板焊接固定在压浪板支撑架上，第一压浪板的两侧设置有供所述第二压浪板嵌入的嵌入滑槽，通过所述第二压浪板在所述第一压浪板上的嵌入滑槽内的滑动，实现第一压浪板和第二压浪板的伸缩长度调节。

进一步，作为优选，所述压浪板伸缩驱动组件包括伸缩电机、一号螺杆和一号滚珠螺母，所述一号滚珠螺母固定设置在所述第二压浪板上端面，所述伸缩电机固定在所述第一压浪板上端面，所述伸缩电机输出轴端部采用一号联轴器与所述一号螺杆连接，所述一号螺杆与所述一号滚珠螺母螺纹配合，通过所述一号螺杆的转动驱动第二压浪板相对于所述第一压浪板的移动，进而实现压浪板组件的伸缩驱动。