[发明专利]一种用于车辆前照灯的智能控制系统在审
申请号: | 201810686577.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108621917A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 张果;赵艳花;段春霞 | 申请(专利权)人: | 洛阳理工学院 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/08 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 俞晓明 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电性连接 输出端 输入端 前照灯 光强度传感器 智能控制系统 传感器模块 控制技术领域 信号处理模块 传感器控制 汽车照明 视野盲区 行车环境 主控芯片 自动切换 行车安全 近光灯 远光灯 光照 行车 芯片 驾驶 检查 保证 | ||
1.一种用于车辆前照灯的智能控制系统,包括传感器模块,其特征在于:所述传感器模块的输出端电性连接信号处理模块的输入端,所述信号处理模块的输出端电性连接传感器控制芯片的输入端,所述传感器控制芯片的输出端电性连接CAN控制器的输入端,所述CAN控制器的输出端电性连接CAN总线的输入端,所述CAN总线的输出端电性连接CAN收发器的输入端,所述CAN收发器的输出端电性连接主控芯片的输入端,所述主控芯片的输入端电性连接光强度传感器的输出端,所述主控芯片的输出端分别电性连接继电器、第一控制芯片、第二控制芯片、第三控制芯片、第四控制芯片和控制模块的输入端,所述继电器的输出端电性连接车辆前照灯的输入端,所述控制模块的输出端分别电性连接远光灯和近光灯的输入端,所述第一控制芯片的输出端电性连接左灯左右调整电机的输入端,所述第二控制芯片的输出端电性连接左灯上下调整电机的输入端,所述第三控制芯片的输出端电性连接右灯左右调整电机的输入端,所述第四控制芯片的输出端电性连接右灯上下调整电机的输入端;
通过所述光强度传感器检查环境的光强度信号,并将检测的信号传递至所述主控芯片,当光强度较低时,主控芯片通过所述继电器控制所述车辆前照灯开启,当光强度传感器检测到车对面有强度较高的光线时,所述主控芯片通过所述控制模块关闭所述远光灯,所述近光灯开启,通过所述传感器模块实现对车辆的运行状态的检查,并将检测的数据传输至所述信号处理模块,所述信号处理模块实现对信号的处理,并传输至所述传感器控制芯片,所述传感器控制芯片接收信号,并通过所述CAN控制器将信号发送至所述CAN总线上,通过所述CAN收发器实现将信号发送至所述主控芯片,所述主控芯片根据采集的信号通过所述第一控制芯片、第二控制芯片、第三控制芯片和第四控制芯片分别对左灯左右调整电机、左灯上下调整电机、右灯左右调整电机和右灯上下调整电机,实现对前照灯的照射角度的自动控制。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆前照灯的智能控制系统,其特征在于:所述信号处理模块包括信号滤波模块、信号放大模块和模数转换模块,通过所述信号滤波模块实现对采集的信号的滤波,通过所述信号放大模块实现对信号的放大,通过所述模数转换模块实现对信号格式的转换。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆前照灯的智能控制系统,其特征在于:所述传感器模块包速度传感器、倾角传感器和转向传感器,所述速度传感器用于检测汽车行驶的速度,通过所述倾角传感器检测车辆的上坡或下坡的倾角,通过所述转向传感器实现对汽车方向盘的旋转角度的检测。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆前照灯的智能控制系统,其特征在于:所述第一控制芯片、第二控制芯片、第三控制芯片和第四控制芯片的结构相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆前照灯的智能控制系统,其特征在于:所述第一控制芯片包括信号采集模块,所述信号采集模块的输出端电性连接信号调整模块的输入端,所述信号调整模块的输出端电性连接驱动模块的输入端,所述驱动模块的输出端电性连接执行电机的输入端,所述执行电机的输出端电性连接位置检测模块的输入端,所述位置检测模块的输出端电性连接速度计算模块的输入端,所述速度计算模块的输出端电性连接信号调整模块的输入端;
所述信号采集模块采集所述主控芯片输出的信号,并传输至所述信号调整模块,所述位置检测模块检测所述执行电机的位置,然后通过所述速度计算模块实现对电机的转动角度的计算,并传递至信号调整模块,最后通过所述驱动模块实现对所述执行电机的驱动。
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