[发明专利]车辆天线组件和相关方法以及堆叠贴片天线组件

说明书

车辆天线组件和相关方法以及堆叠贴片天线组件。根据各个方面，本文公开了车辆天线组件的示例性实施方式。在示例性实施方式中，车辆天线组件总体上包括GNSS全球导航卫星系统天线和具有反射器的SDARS卫星数字音频广播业务天线。所述反射器能够被大体定位在所述GNSS天线与SDARS天线之间。所述反射器能够被配置成能够操作以大体朝向所述SDARS天线反射、重新聚焦、和/或引导SDARS信号。

技术领域

本公开总体上涉及包括GNSS天线和具有反射器的SDARS天线的车辆天线组件。

背景技术

本节提供了与本公开有关的背景信息，不一定是现有技术。各种不同类型的天线用于汽车工业中，包括AM/FM广播天线、卫星数字音频广播业务(SDARS)天线(例如，SiriusXM卫星收音机等)、全球导航卫星系统(GNSS)天线、蜂窝天线等。多频带天线组件也常用于汽车工业中。多频带天线组件通常包括多个天线，以覆盖并在多个频率范围内操作。

汽车天线可以被装配或安装在车辆表面上，诸如在车辆的车顶、后备箱或发动机盖上，以帮助保证天线在头顶上或朝向天顶具有畅通无阻的视野。天线可以(例如，经由同轴电缆等)连接到车辆的乘客舱内部的一个或更多个电子装置(例如，无线电接收器、触摸屏显示器、导航装置、移动电话等)，使得多频带天线组件能够操作以向车辆内部的电子装置发送信号和/或从车辆内部的电子装置接收信号。

发明内容

本节提供本公开的总体概括，并且不是其完整范围或其全部特征。根据各个方面，公开了车辆天线组件的示例性实施方式。在示例性实施方式中，所述车辆天线组件总体上包括：第一卫星天线，该第一卫星天线被配置成能够操作以接收第一卫星信号；第二卫星天线，该第二卫星天线被配置成能够操作以接收第二卫星信号，该第二卫星信号与由所述第一卫星天线接收的所述第一卫星信号不同；以及反射器，该反射器被大体定位在所述第一卫星天线与所述第二卫星天线之间并且被配置成能够操作以大体朝向所述第一卫星天线反射所述第一卫星信号。

所述第一卫星天线可以包括第一贴片天线，该第一贴片天线包括介电基板和该介电基板上的天线结构。所述第二卫星天线可以包括第二贴片天线，该第二贴片天线包括介电基板和该介电基板上的天线结构。所述反射器可以被大体定位在所述第一贴片天线与所述第二贴片天线之间。

所述第二贴片天线可以被堆叠在所述第一贴片天线的顶部上，使得所述反射器被大体定位在所述第二贴片天线的所述介电基板的下表面与所述第一贴片天线的所述天线结构的上表面之间。

所述反射器可以包括大致为平面且与所述第一贴片天线的所述天线结构大致平行的导电表面。所述反射器的所述导电表面可以可操作以大体朝向所述第一贴片天线的所述天线结构反射所述第一卫星信号。

所述反射器的所述导电表面可以具有比所述第一贴片天线的所述天线结构的表面积大的表面积。

所述第一贴片天线可以被配置成能够操作以接收卫星数字音频广播业务(SDARS)信号和/或能够以从2320MHz至2345MHz的频率来操作。所述第二贴片天线可以被配置成能够操作以接收全球导航卫星系统(GNSS)信号或频率和/或能够以从1558MHz至1608MHz的频率来操作。

所述反射器可以包括导电圆板。

所述反射器可以联接至所述第一卫星天线。

所述反射器可以利用一个或更多个机械紧固件被机械紧固到所述第一卫星天线。

所述车辆天线组件可以被配置成在从车辆的外侧插入到所述车辆的车体壁中的安装孔中并且从所述车辆的内部舱室侧夹住之后被装配且被固定安装至所述车体壁。