[发明专利]一种柔韧耐弯曲的汽车用电缆有效
申请号: | 201810686965.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108878012B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 刘翔;周保金;丁道宁;刘王斌 | 申请(专利权)人: | 宣城市创道智能技术开发有限责任公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/285;H01B7/29;H01B7/295 |
代理公司: | 合肥市道尔知识产权代理有限公司 34169 | 代理人: | 司贺华 |
地址: | 242600 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔韧 弯曲 汽车 用电 | ||
本发明公开了一种柔韧耐弯曲的汽车用电缆,包括有缆芯,所述的缆芯包括有横截面为椭圆形的弹性骨架一和结构相同的横截面均为半圆形的弹性骨架二、弹性骨架三,所述的弹性骨架二和弹性骨架三均为双层弹性骨架,弹性骨架二和弹性骨架三的两端分别插入在与其相对对应的凹槽内,在弹性骨架一的内部中心设有线芯二,在缆芯的外侧依次包覆有三元乙丙橡胶绝缘层、镀锡铜丝编织屏蔽层、阻水芳纶纱填充层、陶瓷化硅橡胶耐火防火层和无卤低烟阻燃聚烯烃外护套层。本发明将半圆形结构的骨架与椭圆形结构的骨架相结合,增加电缆的抗扭和抗压性能,结构巧妙,将线芯一设置在骨架二和骨架三内部,使电缆内部结构紧凑,排列整齐,不易乱。
技术领域
本发明涉及汽车电缆技术领域,尤其涉及一种柔韧耐弯曲的汽车用电缆。
背景技术
传统的汽车电缆内部导体分布散乱,防水和耐火性能差,或是没有防水和防火性能,容易引发短路、火灾,损坏汽车内部电器部件,严重危机人身或财产安全,汽车线束在维修时,线束容易缠绕在一起,分离困难,不利于日常检修作业,另外汽车用电缆经常弯曲,容易损坏。
发明内容
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种柔韧耐弯曲的汽车用电缆。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种柔韧耐弯曲的汽车用电缆,包括有缆芯,所述的缆芯包括有横截面为椭圆形的弹性骨架一和结构相同的横截面均为半圆形的弹性骨架二、弹性骨架三,所述的弹性骨架二和弹性骨架三均为双层弹性骨架,其中内层与外层之间设有空腔,在弹性骨架二和弹性骨架三的内部空腔内均设有多个线芯一,所述的弹性骨架二和弹性骨架三对称的布置在弹性骨架一的横向侧面的前后侧,在弹性骨架一的侧面上分别设有与弹性骨架二和弹性骨架三的端部相匹配的凹槽,相对应的两个凹槽之间连接有椭圆形连接棒,弹性骨架二和弹性骨架三的两端分别插入在与其相对对应的凹槽内,在弹性骨架一的内部中心设有线芯二,在缆芯的外侧依次包覆有三元乙丙橡胶绝缘层、镀锡铜丝编织屏蔽层、阻水芳纶纱填充层、陶瓷化硅橡胶耐火防火层和无卤低烟阻燃聚烯烃外护套层。
所述的线芯一包括有导体一以及依次包覆在导体一外侧的交联聚乙烯绝缘层、镀锡软铜丝加涤纶丝编织绝缘屏蔽层和铝带联锁铠装层。
所述的线芯二包括有导体二以及依次包覆有导体二外侧的微孔聚四氟乙烯绝缘层和多层炭黑纸屏蔽层。
在弹性骨架二和弹性骨架三的两个端部分别设有截面为三角形的缺口。
所述的弹性骨架一、弹性骨架二和弹性骨架三均为橡胶骨架,所述的椭圆形连接棒为聚氨酯弹性棒。
本发明的优点是:本发明将半圆形结构的骨架与椭圆形结构的骨架相结合,增加电缆的抗扭和抗压性能,结构巧妙,将线芯一设置在骨架二和骨架三内部,使电缆内部结构紧凑,排列整齐,不易乱,使用寿命长,在缆芯的外侧依次包覆有三元乙丙橡胶绝缘层、镀锡铜丝编织屏蔽层、阻水芳纶纱填充层、陶瓷化硅橡胶耐火防火层和无卤低烟阻燃聚烯烃外护套层,有很好的防水和防火性能,绝缘屏蔽效果好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
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