[发明专利]一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置

说明书

本发明提出了一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其组成包括：车厢通过位于车厢一侧的两个回位安全销和车厢另一侧的子母安全锁固定在车架上，在车架中间横梁上设有滑槽，滑槽的底板上嵌入有多个横向滚轴，车厢沿滑槽左右滑动，滑槽内设有一根移动横梁，移动横梁末端固定在车厢的底部，移动横梁的前端通过销轴与举升油缸连接，举升油缸上端穿过车厢底部固定在车厢的一个箱壁的上部。其有益效果是：移动横梁前端的安全钩既可以对车厢进行限位又可以作为车厢侧翻时的最终受力点，从而省去大量的限位和固定结构；回位安全锁和子母安全锁对车体有一个非常简单的固定方式，使得卸车在驾驶室内遥控完成。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别是指一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置。

背景技术

目前绝大多数货车都是向后翻倒式的，这样的车有几个缺点，其一是倾倒的货物成堆状不易整理，其二是货车的车厢如果过长则不容易倾倒，再加上如果货车内装载的是非常重的货物，如石块、沙子、泥土等，除了不利于卸载，而且还会导致车厢的损坏。

当然也有极少数的车采用侧翻卸货，此类货车大部分是在车厢底部安装液压油缸，由于油缸与侧翻支点之间的力矩较小，所以需要大功率的液压泵才能推动，当运载重物时，所需要的功率更大。

侧翻卸货时，有时也会产生车体侧翻的情况，主要是车厢，侧推时，由于侧推距离没有限制，完全根据司机的眼光观测，导致车厢侧翻时，导致车体不平衡造成的。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的问题，提出一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置。

一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其组成包括：车厢，所述车厢为侧开式车厢，所述车厢安装在车架上，在所述车架中间横梁上设有滑槽，所述滑槽的底板上嵌入有多个横向滚轴，所述车厢沿所述滑槽左右滑动，所述滑槽内设有一根移动横梁，所述移动横梁末端固定在所述车厢的底部，所述移动横梁的前端通过销轴与举升油缸连接，所述移动横梁前端还设有一个向下的安全钩，与所述安全钩水平对应的所述车架上开设有一个钩孔，所述安全钩可以插入到所述钩孔内。

所述车厢由厢壁、底架组成，所述举升油缸上端与其后侧的所述厢壁连接，所述厢壁上还设有一个密封箱，所述举升油缸位于所述密封箱内，位于所述密封箱下部的所述底架上开设有长孔，所述举升油缸穿过所述长孔。

在所述底架上还设有两个挡板，当车厢在与车架平行时，两个所述挡板在水平方向上位于所述滑槽的两侧，所述长孔位于两个所述挡板之间。

在本发明中安装的所述举升油缸为一个或者多个。

本发明的技术方案是这样实现的：

本发明的有益效果是：利用水平的液压油缸一将车厢向外推，然后利用液压油缸二对车厢进行倾斜，不仅卸车比以往的自卸车简单，而且结构比较简单，在车架上设置横向滚轴，滚轴上设置移动横梁，使得车厢可以很轻便的在车架上滑动；移动横梁前端的安全钩既可以对车厢进行限位又可以作为车厢侧翻时的最终受力点，从而省去大量的限位和固定结构；回位安全锁和子母安全锁对车体有一个非常简单的固定方式，使得卸车在驾驶室内遥控完成。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的安装示意图；

图2为本发明的主视结构图；

图3为A部分的放大图；

图4为本发明的俯视结构图。

具体实施方式