[发明专利]机动车的显示装置、用于制造机动车的显示装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车的显示装置(10)以及一种用于制造用于机动车的显示装置(10)的方法。显示装置(10)包括两个或更多个显示器(11,12)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)具有显示器壳体(18)且分别与玻璃罩(19)光学贴合。保持框架(13)使两个或更多个显示器(11,12)相互连接。借助于显示装置(10)的至少一个补偿元件(15)，所述两个或更多个显示器(11,12)能够相对地相互对准。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的显示装置以及一种用于制造用于机动车的显示装置尤其是带有两个或更多个显示器的显示装置的方法。此外本发明涉及一种机动车，在该机动车中使用根据本发明的显示装置。

背景技术

在显示器在机动车中越来越多的使用的进程中，常常不再只安装单个的显示器(例如作为用于组合仪表的显示装置)，而是安装显示器组。因此能够例如安装由数字式组合仪表和信息娱乐显示器组成的双显示器。

在这样的双显示器的情形中，各显示器应该齐平地并排安装在车辆的仪表板中且看上去像连续的显示器带(Displayband)。

实现这一点的第一可能性在于，将两个显示器布置在共同的玻璃罩后面。但是在没有另外的措施的情形下通过玻璃罩出现反射和双图像(Doppelbild)，反射和双图像强烈地恶化显示器的可读性。这能够通过使用减反射(entspiegelt)的玻璃罩在一定的程度上减缓。

当两个显示器与共同的玻璃罩光学贴合(optisch bonden)即玻璃般透明地(glasklar)粘接时，能够得到更好的结果。但是该方式提高了在制造方面的废品率且阻碍对于两个显示器的多供应商策略。此外在维修情况中在损坏的情形中必须替换两个显示器，这强烈地提高了维修费用。

另一可能性在于，将分别与玻璃罩贴合的各显示器定位在共同的承载框架(可与相框相当)中。但是由此不能够实现显示器的齐平的外观，因为总是有另外的构件(承载框架)处在显示器之间。虽然承载框架能够在颜色方面匹配且尽可能设计成扁平的，以便将从显示器表面至承载框架的表面的阶跃保持较小，但尽管如此不产生如在连续的部件的情形中的外观。

最后，分别与玻璃罩光学贴合的显示器能够并排地固定在共同的支架处。但是这由于尤其垂直于显示器表面的构件的公差和给出的安装条件不可过程可靠地实现。

在由单个的显示器组合而成的视频墙方面，文件EP3029657A1描述了一种显示器系统。显示器系统包括大量显示装置和托架，显示装置装配在该托架处。托架具有基座(托架能够利用该基座安置在水平面上)以及许多联结框架。联结框架构造成用于各显示装置的装配且如此设计，即使得能够调整显示装置的相对的对准。为了显示装置的表面的齐平的对准，在此设置有可转动的调整螺母，所述调整螺母与相应的固定的调整螺纹紧固件共同作用。

在电子显示板方面，文件US8,844,180B2描述了一种由大量方框柜(Rahmenschrank)组合而成的电子板。方框柜分别与水平或竖向相邻的方框柜连接。在此通过专门的连接件进行连接。在方框柜中装配有LED指示器。方框柜和连接件如此设计，即使得建立的连接是自对准的(selbstausrichtend)。

发明内容

本发明的任务是，说明一种用于机动车的显示装置，在该显示装置中各显示器齐平地并排安装且如连续的显示器带那样起作用。本发明的另一任务是，说明一种用于制造这样的显示装置的方法。

该任务通过根据本发明的显示装置且通过根据本发明的方法来解决。

根据本发明的第一方面，显示装置包括两个或更多个显示器，其中所述两个或更多个显示器具有显示器壳体且分别与玻璃罩光学贴合。保持框架使所述两个或更多个显示器相互连接。借助于显示装置的至少一个补偿元件，所述两个或更多个显示器能够相对地相互对准。