[发明专利]旅行箱在审

专利信息
申请号: 201810688235.2 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN108835806A 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 张际一 申请(专利权)人: 浙江德清完美箱包有限公司
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02;A45C13/26
代理公司: 浙江英普律师事务所 33238 代理人: 王炎军
地址: 313200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 辅助轮 旅行箱 轮子 凹部 收纳 地面接触 拉杆拉动 使用寿命 使用性能 物品收纳 箱体移动 转动连接 连接杆 减小 箱包 容纳 优化
【说明书】:

发明涉及物品收纳工具,尤其涉及旅行箱,属于箱包领域。本发明所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、轮子不容易损坏的旅行箱。本发明所述的旅行箱,在箱体上设置有辅助轮,该辅助轮在利用拉杆拉动箱体时与地面接触,从而使得拉动箱体移动时辅助轮可以承受一部分作用力,减小了轮子所承受的作用力,延长了轮子的使用寿命。辅助轮通过连接杆转动连接在箱体上,在箱体上设置有容纳辅助轮的凹部,不需要使用辅助轮时可以方便地将辅助轮收纳至凹部内,优化了旅行箱的使用性能。

技术领域

本发明涉及物品收纳工具,尤其涉及旅行箱,属于箱包领域。

背景技术

旅行箱为一种可移动的物品收纳工具,主要用于收纳物品,在人们出行时得到广泛应用。

为便于人们的出行,旅行体一般包括箱体,在箱体上设置有轮子,在箱体上还设置有可伸缩的拉杆,以利于人们在出行时拉动旅行箱移动,优化旅行箱的使用体验。设置于旅行箱上的轮子一般为万向轮,以利于人们拉动或推动旅行箱移动。

现有技术中的旅行箱,设置在箱体上的轮子有四个,人们利用拉杆拉动旅行箱移动时,与地面接触的轮子只有两个,采用拉动方式拉动旅行箱时,由于与地面接触的轮子较少,造成轮子承受的作用力过大,进而使轮子容易损坏。尤其是拉动旅行相在不平坦地面上移动时,轮子更容易受到冲击而导致轮子损坏。因此,现有技术中的旅行箱轮子容易损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、轮子不容易损坏的旅行箱。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:

旅行箱,包括箱体、设置在箱体上的轮子和设置在箱体上的拉杆,在所述箱体上还设置有辅助轮,利用拉杆拉动箱体移动时,所述辅助轮与地面接触,所述辅助轮通过连接杆固定在所述箱体上,所述连接杆的横截面形状为圆形,在所述箱体上设置有孔体,所述连接杆转动连接在所述孔体内,在所述孔体内设置有限定所述连接杆插入所述孔体深度的限位块,在所述孔体的侧壁上固定有定位所述连接杆的弹性块,在所述连接杆上设置有与所述弹性块配合的凹槽,在所述连接杆上还设置有对所述弹性块导向的环槽,所述环槽与所述凹槽相通,并且,所述环槽的深度小于所述凹槽的深度,在所述箱体上还设置有容纳所述辅助轮的凹部,所述弹性块有两个,其中一个弹性块定位所述连接杆并使所述辅助轮位于所述凹部内,另外一个弹性块定位所述连接杆并使所述辅助轮位于所述凹部外。

本发明所述的旅行箱,在箱体上设置有辅助轮,该辅助轮在利用拉杆拉动箱体时与地面接触,从而使得拉动箱体移动时辅助轮可以承受一部分作用力,减小了轮子所承受的作用力,延长了轮子的使用寿命。辅助轮通过连接杆转动连接在箱体上,在箱体上设置有容纳辅助轮的凹部,在不需要使用辅助轮时可以方便地将辅助轮收纳至凹部内,优化了旅行箱的使用性能。

优选的,所述拉杆包括伸缩部,在所述伸缩部上设置有齿条,在所述箱体上转动连接有与所述齿条啮合的齿轮,所述齿轮通过轴体转动连接在所述箱体上,在所述轴体还设置有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与所述轴体同步转动,在所述连接杆上设置有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮,所述连接杆与所述从动锥齿轮同步转动。

该方案使得抽出伸缩部时,辅助轮自动转出凹部,拉动箱体时辅助轮与地面接触。在收回伸缩部时辅助轮自动进入凹部内,优化了旅行箱的使用性能。

优选的,所述辅助轮包括轮体、将所述轮体固定在所述连接杆上的安装板,所述轮体通过轮轴转动连接在所述安装板上,在所述安装板上开设有安装孔,所述轮体与所述轮轴之间设置有滚动轴承,在所述轮轴的两端设有防止轮轴滑出所述安装孔的镦头,所述安装板焊接在所述连接杆上。

轮体与连接杆连接牢固,提高了辅助轮在使用过程中的稳定性。

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