[发明专利]高速接触网腕臂及悬挂精确安装一体化工艺有效
申请号: | 201810688501.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108973781B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 梁朋刚 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20;B60M1/28 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 接触 网腕臂 悬挂 精确 安装 一体化 工艺 | ||
本发明公开了高速接触网腕臂及悬挂精确安装一体化工艺,包括以下步骤:步骤S1:标记定位点;步骤S2:承力索放线;步骤S3:接触线放线;步骤S4:吊弦及弹性吊索安装;步骤S41:腕臂预配;步骤S42:从中心锚结柱开始进行第一根弹性吊索的安装;步骤S43:一个锚段从中锚开始同时向两边下锚方向依次进行弹性吊索的安装;步骤S44:安装中锚侧线夹好,拉紧弹性吊索;步骤S45:从中锚同时向下锚方向安装弹性吊弦及中间吊弦;然后复核相邻三个定位点的导高的差值控制在1~3mm;步骤S45:继续向下锚方向继续安装,安装至锚段结束。本发明能够实现高精度腕臂安装、高精度悬挂安装。
技术领域
本发明涉及接触网支柱基坑施工技术领域,具体的说,是涉及高速接触网腕臂及悬挂精确安装一体化工艺。
背景技术
客运专线铁路运行速度达350km/h,对弓网性能要求达到超过既有铁路,对接触网设计、施工及安装要求有极大提高,要求“严检慎调”,且高速接触网多采用铝合金材质,采用该材质的腕臂不能多次重复调整,因此传统接触网腕臂及悬挂安装工艺已经不能满足客运专线建设要求,需要研究采用新工法,综合考虑设计、施工、制造、验收等影响高速接触网安装精度的相关方,精确安装,使接触网一次安装到位,满足设计要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够实现高精度腕臂安装、高精度悬挂安装的高速接触网腕臂及悬挂精确安装一体化工艺。
本发明通过下述技术方案实现:
高速接触网腕臂及悬挂精确安装一体化工艺,具体包括以下步骤:
步骤S1:根据施工图标记定位点;
步骤S2:承力索放线;
步骤S3:接触线放线;
步骤S4:吊弦及弹性吊索安装;
所述步骤S4具体包括:
步骤S41:腕臂预配;
步骤S42:从中心锚结柱开始进行第一根弹性吊索的安装,安装前先将中心锚结柱腕臂调制,腕臂无预偏,弹性吊索的张力达到2.5kN;
步骤S43:一个锚段从中锚开始同时向两边下锚方向依次进行弹性吊索的安装;安装弹性吊索时,首先安装中锚侧线夹,然后在另一端安装弹性吊索紧线器;
步骤S44:中锚侧线夹安装好,紧固力矩到23N*m,弹性吊索紧线器以2.5kN张力拉紧弹性吊索,张力符合要求后再将此处用弹性吊索线夹紧固,弹性吊索安装好后,弹性吊索两端的弹性吊装线夹的中心到在定位点的距离相等;
步骤S45:整个锚段的弹性吊索安装好后,再从中锚同时向下锚方向安装弹性吊弦及中间吊弦;对每一个定位点,当定位点两端垮内的吊弦安装完毕,然后复核定位点及两端弹性吊索上的弹性吊弦处导高,相邻三个定位点的导高的差值控制在1~3mm;
步骤S46:继续向下锚方向继续安装,安装至锚段结束,完成。
其中,所述步骤S2具体包括以下步骤:
步骤S21:通过制动障碍物固定起锚处的棘轮;
步骤S22:确保放线车平稳运行,时速在5km/h以下,将承力索挂在每个腕臂上;
步骤S23:通过制动障碍物将落锚处的棘轮固定;
步骤S24:从落锚开始沿着中心锚结的方向调整各支柱的腕臂垂直于线路中心线,在中心锚结出安装铜铝过渡衬垫并用承力索中心锚结线夹把承力索固定住,然后从中心锚结沿着起锚的方向调整各支柱腕臂垂直于线路中心线,然后去掉起锚处的和落锚处的制动障碍物。
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