[发明专利]一种桥梁支架用U型钢的热轧成型方法有效
申请号: | 201810688814.7 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN109092890B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 韩彦光;张雲飞;吕达;赵英利;崔毅;郭维超 | 申请(专利权)人: | 河钢股份有限公司 |
主分类号: | B21B1/095 | 分类号: | B21B1/095;B21B27/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
地址: | 050023 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 支架 型钢 热轧 成型 方法 | ||
本发明涉及一种桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,属于冶金行业型钢轧制工艺技术领域。技术方案是:包含粗轧、切分轧制、精成型轧制和成品轧制;所述粗轧采用菱形和方形交替布置的孔型进行轧制,最后一道粗轧的孔型为方形孔;所述切分轧制采用上下双向切分的开口式孔型;所述精成型轧制为三道次轧制,精成型轧制的第一道次轧制的孔型为开口式孔型,精成型轧制的第二道次和单三道次轧制的孔型为闭口式孔型;所述成品轧制的孔型采用开口式孔型。本发明的有益效果是:能够直接热轧成型,省去了后序的机加工,节省了材料,成材率提高近30%。消除了机加工过程中造成的表面应力集中,从而保证了整个轧件的组织和性能的均匀一致。
技术领域
本发明涉及一种桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,属于冶金行业型钢轧制工艺技术领域。
背景技术
近几年,随着国家对基本建设的投入,各地重大市政工程,尤其是道路交通基础设施的发展,桥梁技术的进步,在桥梁建设领域,各式各样的桥梁支架被广泛采用,U型桥梁支架由于外形美观,受力合理,节点处理相对简单等优点,因而在桥梁建设工程上的到普遍应用。
由于U型槽较深,在成品道次中,轧件很难在孔型中脱出,且成品在轧制出口易产生扭转,因此,桥梁支架用U型钢传统的成型方式只能是近似成型,轧件需要进一步的机加工,才能得到最终的成品尺寸,该工艺能耗高、成材率低,造成人力、物力的极大浪费。
发明内容
本发明目的是提供一种桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,能够直接成型,省去机加工工序,解决背景技术中存在的问题。
本发明的技术方案是:
一种桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,包含粗轧、切分轧制、精成型轧制和成品轧制;
所述粗轧包含多道次轧制,粗轧采用菱形和方形交替布置的孔型进行轧制,最后一道粗轧的孔型为方形孔,最后一道粗轧的方形孔的四个边为向外凸出的圆弧形,其圆弧半径为R73mm;
所述切分轧制为一道次轧制,切分轧制采用上下双向切分的开口式孔型,通过上下双向切分的开口式孔型将最后一道粗轧出来的方形坯料切分成中间相连的对称分布的两部分,使质量百分比为百分之六十以上的金属流向两侧;
所述精成型轧制为三道次轧制,精成型轧制的第一道次轧制的孔型为开口式孔型,精成型轧制的第二道次和第三道次轧制的孔型为闭口式孔型;
所述成品轧制为一道次轧制,成品轧制的孔型采用开口式孔型。
上述桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,所述粗轧采用六道次轧制,第一道次、第三道次和第五道次的孔型为菱形孔,第二道次、第四道次和第六道次的孔型为方形孔,第六道次的方形孔的四边为向外凸出的圆弧形;
所述切分轧制为第七道次K7轧制,第七道次K7轧制采用上下双向切分的开口式孔型,所述上下双向切分的开口式孔型为中间连通的左右对称布置的箱型孔,上切入楔顶角圆弧半径小于下切入楔顶角圆弧半径;
所述精成型轧制包含第八道次、第九道次和第十道次,第八道次、第九道次和第十道次轧制的腰部厚度逐渐减小;
所述成品轧制为第十一道次轧制。
上述桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,所述粗轧的延伸系数范围为5~6,切分轧制、精成型轧制和成品轧制的延伸系数合计范围为2~3。
上述桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,所述粗轧中各道次之间坯料翻转90º进行轧制。
上述桥梁支架用U型钢的热轧成型方法,所述成品轧制的孔型单独布置在一架两辊精轧机上。
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