[发明专利]一种汽车前盖板注塑模具

说明书

本发明公开了一种汽车前盖板注塑模具，包括顶板，所述顶板的底部两侧均固定安装有支撑板，支撑板的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁中间位置固定连接有第一安装块，第一安装块的两侧侧面均铰接有第一安装杆，所述安装槽的内壁两侧下部焊接有滑动杆，滑动杆的两侧均滑动套设有滑块，两个第一安装杆远离第一安装块的一端均与滑块的底部相铰接，两个滑块的顶部均铰接有第二安装杆，两个第二安装杆远离滑块的一端铰接有第二安装块，第二安装块的顶部中间位置固定有支撑杆，支撑杆的顶部焊接有固定块，且两个固定块相互靠近的一侧侧面设置有连接板。本发明结构紧凑，设计合理，构思新颖，提高了加工精度,操作简单，使用方便，适合推广。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车前盖板注塑模具。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。目前对汽车前盖板的质量要求越来越高，现有的用于注塑成型的模具，不能有效的进行缓冲，在上模块压下模块时容易产生偏差，导致加工出的汽车前盖板质量下降，从而降低了汽车前盖板的使用质量，影响了使用，为此，我们提出了一种汽车前盖板注塑模具来解决此问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的用于注塑成型的模具，不能有效的进行缓冲，在上模块压下模块时容易产生偏差，导致加工出的汽车前盖板质量下降的缺点，而提出的一种汽车前盖板注塑模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车前盖板注塑模具，包括顶板，所述顶板的底部两侧均固定安装有支撑板，支撑板的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁中间位置固定连接有第一安装块，第一安装块的两侧侧面均铰接有第一安装杆，所述安装槽的内壁两侧下部焊接有滑动杆，滑动杆的两侧均滑动套设有滑块，两个第一安装杆远离第一安装块的一端均与滑块的底部相铰接，两个滑块的顶部均铰接有第二安装杆，两个第二安装杆远离滑块的一端铰接有第二安装块，第二安装块的顶部中间位置固定有支撑杆，支撑杆的顶部焊接有固定块，且两个固定块相互靠近的一侧侧面设置有连接板，连接板的顶部中间位置与液压缸的活塞杆相固定，连接板的底部中间位置焊接有上模，上模的正下方设置有下模，且下模的底部固定安装有底板。

优选的，两个所述支撑板相互靠近的一端均设有长方形开口，且连接板的两端均贯穿长方形开口，延伸至安装槽的内部，并且与固定块的侧面相连。

优选的，所述液压缸通过锁紧螺栓固定在顶板的顶部中间位置，液压缸的活塞杆延伸至顶板的下方，并且与连接板的顶部中间位置相固定。

优选的，两个所述滑块相互远离的一侧侧面均铰接有弹簧，且弹簧周向套设在滑动杆的外部，弹簧远离滑块的一端与安装槽的内壁固定连接。

优选的，所述底板焊接在两个支撑板相互靠近的一侧侧面。

优选的，两个所述固定块均对称设置在上模的两侧。

本发明的有益效果是：通过启动液压缸工作，使得两个第一安装杆带动两个滑块相互远离，使得滑块挤压弹簧，弹簧具有减震的效果，方便在上模和下模冲压时进行有效的缓冲，避免了上模用力过度对模具造成影响，提高汽车前盖板的使用时的质量，方便使用，本发明结构紧凑，设计合理，构思新颖，提高了加工精度,操作简单，使用方便，适合推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车前盖板注塑模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车前盖板注塑模具中A处的局部放大图。

图中：1顶板、2支撑板、3安装槽、4第一安装块、5滑动杆、6滑块、7第一安装杆、8弹簧、9第二安装块、10支撑杆、11固定块、12连接板、13液压缸、14上模、15下模、16底板。

具体实施方式