[发明专利]刹车片热压机

说明书

本发明提供一种刹车片热压机，包括机身、上模部、中模部、下模部、导向装置、主液压缸和两个辅助液压缸；机身上设置有底座、上模固定座、支撑柱，主液压缸的缸体和辅助液压缸的缸体均固定安装在底座上，主液压缸的活塞杆端部并与下模部相固连，两个辅助液压缸的活塞杆端部与中模部相固连；下模部上设有凸模，中模部上设置有摩擦材料块型腔；导向装置包括与中模部相固连的导柱和设置在下模部上与导柱相适配的导向孔，以及与导柱数量相等的止挡提拉部；导柱的下端穿过导向孔与止挡提拉部相固连，止挡提拉部的外径大于导向孔的内径。本发明可以有效解决现有技术中热压机实现自动托模功能时需要多个液压缸，能耗较大，设备结构复杂的问题。

技术领域

本发明涉及刹车片成型设备领域，尤其是一种刹车片热压机。

背景技术

现有的生产工艺中刹车片多通过刹车片热压机压制成型。刹车片热压成型过程主要包括：投料，加压，放气，成型托出等过程，以上过程的完成都是通过刹车片热压机控制模具的动作来完成的。现有的刹车片热压机多通过主缸、快速缸、托模缸三组油缸来完成刹车片的压制成型动作，成型过程中的托模放气由托模缸和主缸配合来完成，这种热压机托模放气机构需要的液压缸较多，占用空间大，能耗较大，不仅增加了设备损坏的概率，维修和保养也比较困难，因此需要提供一种新型的刹车片热压机来解决现有技术中所存在的问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种刹车片热压机，用于解决现有技术中刹车片热压机实现自动托模功能时需要多个液压缸，能耗较大，设备结构复杂的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种刹车片热压机，包括机身、上模部、中模部、下模部、导向装置、主液压缸和至少两个辅助液压缸；所述机身的下部设置有底座，所述机身的上部设置有上模固定座，所述上模固定座和所述底座之间通过支撑柱相固连；所述上模部固定安装在所述上模固定座上，所述主液压缸的缸体和所述辅助液压缸的缸体均固定安装在所述底座上，所述主液压缸的活塞杆端部竖直向上伸出并与所述下模部相固连，所述至少两个辅助液压缸的活塞杆端部也竖直向上伸出并与设置在所述下模部上方的中模部相固连；所述下模部的上侧固设有凸模，所述中模部上与所述凸模相对应的位置设置有上下贯通的摩擦材料块型腔；所述导向装置包括至少两个与所述中模部相固连且竖直向下延伸的导柱和设置在所述下模部上与所述导柱相适配的导向孔，以及与所述导柱数量相等的止挡提拉部；所述导柱的下端穿过对应的所述导向孔后与下部的所述止挡提拉部相固连，所述止挡提拉部的外径大于所述导向孔的内径。

优选地，所述刹车片热压机还包括位移传感器，所述位移传感器的固定端固装在所述底座上，所述位移传感器的移动测量端竖直向上伸出并与所述中模部相固连。

进一步地，所述中模部包括中模和中模模架，所述中模模架的中部设置有下模避让孔，所述辅助液压缸的活塞杆端部与所述中模模架相固连。

更进一步地，所述移动测量端与所述中模模架的下侧相固连。

更进一步地，所述中模通过快速压紧装置安装在所述中模模架上。

优选地，所述下模部包括下模、加热块、隔热板、下模固定座；所述下模下部压紧安装在所述加热块的上部，所述隔热板安装在所述加热块的下部，所述隔热板的下部固定在所述下模固定座上，所述下模固定座固装在所述主液压缸的活塞杆端部。

进一步地，所述加热块包括基板和安装在所述基板内的加热管和热电偶温度传感器。

优选地，所述刹车片热压机还包括光栅传感器，所述光栅传感器安装在操作区域的侧上方的上摸固定座上。

优选地，所述刹车片热压机还包括用于限定所述中模部上升位置的光眼传感器，所述光眼传感器安装在所述上模固定座上。

优选地，所述刹车片热压及还包括用于测量下模与中模拉开距离的拉绳传感器，所述拉绳传感器安装在下模固定座上，所述拉绳传感器的移动测量端竖直向上伸出并与所述中模部相固连。