[发明专利]一种无人机用防撞安全气囊在审
申请号: | 201810690195.5 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108891613A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 程恭正 | 申请(专利权)人: | 芜湖新尚捷智能信息科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 241080 安徽省芜湖市三山区龙*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发生器 气囊 气囊本体 壳体 点火器 安全气囊 导气管 防撞 惯性传感器 控制器 穿孔 固定支架 内部安装 气囊挡板 盖板 壳壁 内壁 损毁 连通 | ||
本发明公开了一种无人机用防撞安全气囊,包括壳体、气囊发生器、电气点火器、气囊本体、导气管、惯性传感器和控制器,所述壳体的内部安装有气囊发生器,所述气囊发生器通过固定支架固定在壳体的内壁上,所述气囊发生器的左侧安装有电气点火器,所述气囊发生器的左侧安装有气囊本体,所述气囊本体与气囊发生器通过导气管相互连通,所述气囊本体的上部和下部均安装有气囊挡板,所述壳体左侧的壳壁上设置有穿孔,所述穿孔内安装有盖板。本发明提供了一种无人机用防撞安全气囊,通过设置的壳体、气囊发生器、电气点火器、气囊本体、导气管、惯性传感器和控制器,解决了无人机在使用过程中,容易碰撞到其它物品,导致无人机损毁的问题。
技术领域
本发明涉及无人机防护技术领域,具体为一种无人机用防撞安全气囊。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
但是,现有的无人机具有以下不足:无人机在使用过程中,容易碰撞到其它物品,导致无人机损毁。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种无人机用防撞安全气囊,解决了无人机在使用过程中,容易碰撞到其它物品,导致无人机损毁的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人机用防撞安全气囊,包括壳体、气囊发生器、电气点火器、气囊本体、导气管、惯性传感器和控制器,所述壳体的内部安装有气囊发生器,所述气囊发生器通过固定支架固定在壳体的内壁上,所述气囊发生器的左侧安装有电气点火器,所述气囊发生器的左侧安装有气囊本体,所述气囊本体与气囊发生器通过导气管相互连通,所述气囊本体的上部和下部均安装有气囊挡板,所述壳体左侧的壳壁上设置有穿孔,所述穿孔内安装有盖板,所述盖板的上部通过转轴与壳体转动连接,所述壳体上部的内壁上安装有惯性传感器,所述壳体下部的内壁上安装有蓄电池,所述壳体右侧的内壁上安装有控制器。
优选的,所述气囊发生器的内部设置有点火剂,所述点火剂的上部设置有氮气发生剂,所述氮气发生剂的左右两侧均安装有过滤网。
优选的,所述导气管的一端安装在气囊发生器内壁上设置的出气口上,所述导气管的另一端与气囊本体通过管道连接器固定连接,所述导气管关于气囊发生器的横向对称轴对称分布。
优选的,所述蓄电池通过传导线分别与电气点火器、惯性传感器和控制器电性连接,所述控制器与电气点火器和惯性传感器电连接。
优选的,所述过滤网关于气囊发生器的对称轴对称分布,所述氮气发生剂填充在过滤网之间,所述点火剂填充在氮气发生剂与电气点火器之间。
(三)有益效果
本发明提供了一种无人机用防撞安全气囊,具备以下有益效果:
(1)本发明,使用时,直接将壳体固定在无人机的安装槽内,当无人机受到碰撞时,惯性传感器感知碰撞时产生的惯性,并将数据传输到控制器内,当感知的数据大于设定值时,控制器控制电气点火器运行引燃点火剂,点火剂催化氮气发生剂反应产生大量的氮气,氮气穿过过滤网从导气管进入气囊本体内,将气囊本体充满,并将气囊本体推出到壳体的外部挡在碰撞物体与无人机之间,缓冲无人机的碰撞,降低碰撞对无人机损坏,解决了无人机在使用过程中,容易碰撞到其它物品,导致无人机损毁的问题;
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