[发明专利]车顶行李架横杆

说明书

本发明公开了车顶行李架横杆，包括横杆本体和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体两端并与车顶行李架的纵杆连接，所述横杆夹持体包括内勾件、弹性体和外勾件，内勾件、弹性体和外勾件由内而外依次排列，内勾件与横杆本体端部固连，外勾件、弹性体与内勾件通过一主紧固螺栓贯穿连接，主紧固螺栓与横杆本体的端面连接，外勾件底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。本发明本发明拆装时操作步骤少，仅操作主紧固螺栓即可完成本车顶行李架横杆快装快拆，降低拆装难度，节约拆装时间，且对不同车型的车顶行李架的纵杆具有较好的适应性。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及车顶行李架横杆。

背景技术

车顶横杆是安装在SUV以及越野车等汽车车顶上的配件，车顶横杆横跨在汽车顶部，在汽车使用者在出行时方便将行李固定在车顶上。由于部分汽车的自身行李箱空间较少，较多人员出行时，往往会遇到行李箱空间不足的问题；再者，人们到户外越野或旅游，携带的行李有时候会比较大，如自行车或者折叠梯等，这些工具无法放进汽车行李箱内，加装行李架后，货物行李便可轻松固定在车顶上，极大利用了汽车使用空间。目前，人们将大件行李固定到车顶横杆上时，行李架与车顶横杆大都通过捆绑或使用紧固螺栓进行连接，但是，采用此种连接方式固定行李箱会产生如下问题：首先，通过捆绑的方式将放置有行李箱的行李架固定到车顶横杆上时，行李箱的稳定性差，在汽车行驶过程中，行李箱很容易松动，进而容易刮花汽车的车顶横杆和汽车的车顶漆面，严重时，还会危害行车安全。其次，通过紧固螺栓将放置有行李箱的行李架固定到车顶横杆上时，整个装卸行李箱的程序比较繁琐，浪费人力。因此，现有技术中，车顶横杆主要存在着固定不可靠以及安装不便的技术缺陷。公开号为CN206765933U的实用新型专利于2017年12月19日公开了一种安装在车顶行李架两竖杆之间，长度正好的车顶行李架横杆，包括有直杆、固定件，直杆的长度等于车顶行李架两竖杆之间的内侧距离；直杆的长度等于车顶行李架两竖杆之间的最外侧距离；直杆内部中空，两端有上下贯穿的圆孔；固定件有刀型固定件、对夹型固定件、U型固定件，有上下贯穿的圆孔；直杆的两端使用固定件、螺栓螺帽固定在车顶行李架两竖杆上。但该实用新型结构安装时需要将螺栓贯通插入对准的孔位，安装较为麻烦。

发明内容

现有的车顶横杆存在固定不可靠以及安装不便的技术缺陷，为克服这些缺陷，本发明提供了一种可降低安装难度，实现快拆快装的车顶行李架横杆。

本发明的技术方案是：车顶行李架横杆，包括横杆本体和横杆夹持体，横杆夹持体连接在横杆本体两端并与车顶行李架的纵杆连接，所述横杆夹持体包括内勾件、弹性体和外勾件，内勾件、弹性体和外勾件由内而外依次排列，内勾件与横杆本体端部固连，外勾件、弹性体与内勾件通过一主紧固螺栓贯穿连接，主紧固螺栓与横杆本体的端面连接，外勾件底部设有卡钩，卡钩卡在设于车顶行李架的纵杆上的卡槽内。本车顶行李架横杆可以预先完成装配备用，安装时只需将横杆夹持体跨在车顶行李架的纵杆上，卡钩卡住车顶行李架的纵杆上的卡槽，然后锁紧主紧固螺栓，即可完成横杆夹持体与车顶行李架的纵杆的连接。本发明拆装时操作步骤少，仅操作主紧固螺栓即可完成本车顶行李架横杆快装快拆，降低拆装难度，节约拆装时间。

作为优选，外勾件呈“2”字形，外勾件包括弹性体连接板和弧形板，弹性体连接板与弧形板固连，弹性体连接板与弹性体贴合连接，卡钩位于弧形板底端。此种结构的外勾件既便于与弹性体连接从而成为车顶行李架横杆的组成部分，又便于作为车顶行李架横杆与车顶行李架纵杆的连接件可靠连接在车顶行李架纵杆上。

作为优选，弹性体包括底架和中间连接架，底架呈倒置的L形，中间连接架固连在底架的顶面上并夹在内勾件和外勾件之间。L形的底架可与外勾件的弧形板形成半包围结构，便于与车顶行李架纵杆连接，中间连接架用于与内勾件、外勾件、横杆本体连接为一体，为弹性体提供必要的结构强度。