[发明专利]一种适应高速旋转的转子冲片

说明书

本发明涉及磁路的转动零部件技术领域，具体为一种适应高速旋转的转子冲片，包括冲片本体，冲片本体的边缘设有磁钢放置腔，磁钢放置腔的端部设有磁桥，所述磁桥沿长度方向依次设有平直段和加强段，平直段朝向磁钢放置腔的侧边为直边，所述加强段朝向磁钢放置腔的一侧倒圆角设置，加强段背对磁钢放置腔的一侧设有凸起部，加强段从靠近平直段的一端到远离平直段的一端其宽度逐渐增大。本方案解决了现有技术中转子冲片的磁桥在高速旋转的情况下容易受到破坏的问题。

技术领域

本发明涉及磁路的转动零部件技术领域，具体为一种适应高速旋转的转子冲片。

背景技术

现在对新能源汽车电机的效率有着越来越高的要求，希望电机具有更高的功率密度，更高的效率，高效区间越宽泛越好。为了适应新能源汽车电机的体积小，转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好的特点，从而对电机的转速提出了更高的要求。因此，随着电机的转速越来越高，对于转子冲片的强度设计及其可靠性提出了更高的要求。

电机的转子冲片的边缘内部设有磁钢放置腔，磁钢放置腔的内部设有磁钢，磁钢以转子冲片的轴线为中心轴呈环形整列分布，磁钢的端部设有磁桥，磁桥是转子冲片上连接磁钢放置腔的外侧转子冲片部分和内侧的转子冲片部分的结构，电机转子在高速旋转的情况下，磁钢产生的离心力随转速的平方成正比，因此，磁桥受到的弯矩也近似随转速的平方成正比。由于电动汽车对电机的转速要求越来越高，为了保证可靠性，通常的办法是加大磁桥的宽度，以增强磁桥的强度，但是，这样一来，磁桥的宽度增大导致磁桥部位的漏磁量增大，导致电机的电气性能下降。

发明内容

本发明意在提供一种适应高速旋转的转子冲片，以解决现有技术中转子冲片的磁桥在高速旋转的情况下容易受到破坏的问题。

本发明的基础方案为：一种适应高速旋转的转子冲片，包括冲片本体，冲片本体的边缘设有磁钢放置腔，磁钢放置腔的端部设有磁桥，所述磁桥沿长度方向依次设有平直段和加强段，平直段朝向磁钢放置腔的侧边为直边，所述加强段朝向磁钢放置腔的一侧倒圆角设置，加强段背对磁钢放置腔的一侧设有凸起部，加强段从靠近平直段的一端到远离平直段的一端其宽度逐渐增大。

与现有技术相比，本方案的优点在于：通过将磁桥设置成平直段和加强段，在加强段处的一侧倒圆角，另一侧设置凸起，从而使加强段的中心线呈曲线，避免了应力集中。同时，通过倒圆角，使磁桥与磁钢之间产生了缝隙，进而使磁桥获得了一定的形变空间，使磁桥通过形变来抵消一部分所带来的破坏。通过设置平直段，使磁桥的最小宽度得以确定，从而使磁桥的漏磁量不会增大，进而在增强磁桥的强度的情况下保证了磁桥的漏磁量，进而在增强了磁桥的强度情况下也保证了电机的电气性能。通过设置凸起和倒圆角后，在使用冲压装置冲制转子冲片的时候，使磁桥部位的轮廓线更为平滑，避免了应力集中带来了损坏，提高了成型率。

进一步，所述加强段朝向磁钢放置腔的一侧倒圆角的轮廓线位于平直段的直边远离磁钢放置腔的一侧。转子冲片在高速旋转的情况下，磁桥的平直段会对磁钢进行挤压，通过使倒圆角的轮廓线位于平直段的直边远离磁钢放置腔的一侧，从而使倒圆角的部位不会与磁钢的侧壁接触，进而保证了磁桥加强段的形变空间。而且，这样设置后，加强段不与磁钢接触，所以，加强段所受到的压力主要来自于平直段传递的作用力，而平直段所受到的作用力主要是磁钢施加的压力，而磁钢施加的压力方向主要是垂直于平直段的长度方向，于是，平直段施加给加强段的压作用力也是垂直于平直段的长度方向。由于加强段上设置了倒圆角和凸起部，所以加强段的中心线与平直段的长度方向之间不平行，于是，平直段施加给加强段的作用力与加强段的中心线方向不垂直，使作用力产生沿加强段的中心线的分力，进而使垂直于加强段的中心线方向的力减小，使加强段受到的弯矩减小，进而提高了磁桥的稳定性。

进一步，所述磁桥的凸起部的轮廓线至多由三条曲线组成。

附图说明

图1为本发明一种适应高速旋转的转子冲片实施例的示意图；

图2为图1中A处的放大图。