[发明专利]一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器

说明书

本发明涉及一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器，包括固定支架、位于所述固定支架底部的进液管、位于所述固定支架顶部一侧的出液管、安装在所述固定支架上的散热板、位于所述散热板顶部的散热器盖，所述固定支架顶部的所述散热器盖与所述出液管之间安装有温度调节器，所述温度调节器一侧安装有与所述温度调节器通过水管相连通的冷却水箱，所述冷却水箱顶部安装有水箱盖，所述散热板上端安装有与所述温度调节器相连通的输水管，所述输水管与所述散热板的接触点设置有降温喷嘴。有益效果为：本发明通过对所述散热板温度的自动检测，能够对所述散热板的降温进行自动控制调节，提高了设备的散热效果。

技术领域

本发明涉及汽车发动机冷却系统领域，尤其涉及一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是用于汽车水冷发动机系统中的重要降温部件。通常由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。其工作原理为：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。从而对发动机冷却液达到降温的效果。

目前市场上的普通散热器多采用管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯，由于仅能依靠空气对流降温，在天气炎热的夏季，降温效果不明显，且难以实现冷却液的快速降温。

现有汽车散热器一般通过延长冷却液的流动路径来增加散热器的冷却效果，但是当外界空气温度过高，仅增加冷却液的流动路径难以保证冷却效果。

发明内容

为了克服现有技术中外界空气温度较高时，冷却液降温不明显，且不能对冷却液进行快速降温的问题，本发明提供了一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器，该散热器可根据外界温度和冷却液温度智能调整散热效率，且能够对冷却液温度进行自动监测和快速降温，无需人工操作，使用方便，降温效果好。

本发明所提供的技术方案如下：

一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器，包括固定支架、位于所述固定支架底部的进液管、位于所述固定支架顶部一侧的出液管、安装在所述固定支架上的散热板、位于所述散热板顶部的散热器盖，所述固定支架顶部的所述散热器盖与所述出液管之间安装有温度调节器，所述温度调节器一侧安装有与所述温度调节器通过水管相连通的冷却水箱，所述冷却水箱顶部安装有水箱盖，所述散热板上端安装有与所述温度调节器相连通的输水管，所述输水管与所述散热板的接触点设置有降温喷嘴，位于所述固定支架中间位置的所述散热板顶端和下端分别安装有与所述温度调节器电性连接的第二温度监测器与第一温度监测器。

应用上述的一种搭载智能温度控制系统的汽车散热器，所述第一温度监测器与所述第二温度监测器在设备运行时对所述散热板上的温度进行检测，并将检测信号传输给所述温度调节器中的所述采集模块，所述采集模块将温度信号转化为电信号后输入所述控制模块，在所述控制模块内部与预先设定的温度参数进行对比，在对比结果显示所述散热板表面温度过高时，所述控制模块控制所述送水模块在所述冷却水箱内部抽水并通过所述降温喷嘴喷洒在所述散热板外表面，利用水分蒸发吸热的原理对所述散热板进行降温，以提高设备的散热效果。

优选的，所述温度调节器包括：与所述第一温度监测器和所述第二温度监测器电性连接的采集模块、控制模块、送水模块。

优选的，所述采集模块为信号采集器。

优选的，所述控制模块采用51系列单片机作为主控芯片。

优选的，所述送水模块包括与所述控制模块电性连接的输水泵和连通所述冷却水箱与所述输水管的过渡水管。

优选的，所述散热板至少设置有10组、且所述输水管上与所述散热板对应的位置均安装有所述降温喷嘴。

优选的，所述固定支架上成型有螺纹孔。

优选的，所述冷却水箱采用功能塑料材料制成，且所述水箱盖与所述冷却水箱之间设置有密封垫圈。