[发明专利]一种港口装卸集装箱系统

说明书

一种港口装卸集装箱系统，包括船，港口，集装箱，船分为若干层，船下方设有若干液压支撑，所述港口底部夯实地基，上方设有轨道;所述船层上设有若干轨道，船层两侧设有进出口；所述船层轨道上设有动力装置；所述集装箱在船层轨道上，与动力装置连接；所述船层轨道与港口轨道持平，卸载集装箱，在船靠岸时，打开船层开口，船层轨道与港口轨道相连接，在动力装置带动下，整个船层的集装箱沿轨道快速的驶离船层，到达指定位置，可以通过轨道直接运输到全国各地，节约中间转车的时间，实现快速卸载集装箱的效果，装载集装箱时如上同理，从而提高集装箱装卸的工作效率。

技术领域

本发明涉及一种港口装卸集装箱系统，属于港口机械领域。

背景技术

集装箱运输作为一种现代化的货物运输方式，在世界范围内得到了推广 和普及，在一些发达国家，发展尤其迅速。我国集装箱运输的发展在近几年 也非常迅速，目前我国集装箱运输量约占世界集装箱运输总量的20％～25％。 集装箱运输能够大大提高装卸效率，降低货运成本，简化货运手续，有利于 提高运输质量，以其高效、便捷、安全等特点，成为现代交通运输工具的重 要组成部分。

传统的集装箱装卸主要是通过岸桥进行的。因此，岸桥的工作效率是影 响集装箱装卸成本和效率的主要因素。目前的港口岸边集装箱装卸桥都是往 复式、周期性、间歇工作的，在一个工作周期中，空载行程占据一个周期的 近一半时间，因此工作效率比较低。目前，对岸边集装箱装卸桥进行优化设 计以提高其装卸效率主要有以下几种方法：提升具体参数、采用双吊具、双 小车作业。但均还是没有克服港口岸边集装箱装卸桥的往复式、周期性、间 歇工作的弱点，因此对效率提高的幅度均不是很大，在实际应用中的优势并 不明显。

为了提升效率，曾有人研发了双箱吊具，即：使用一个吊具同时抓取 2个集装箱，这样就将集装箱的装卸效率提高了一倍，虽然装卸效率与 传统工艺相比有明显提升，但是仍无法满足现实的使用需求，仍需研 发一种更高效更安全的集装箱装卸系统及工艺。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提高集装箱装卸的工作效率，为解决上述问题，本发明提供一种港口装卸集装箱系统。

本发明的目的是以下述方式实现的：

一种港口装卸集装箱系统，包括船，港口，集装箱，船分为若干层，船下方设有若干液压支撑，所述港口底部夯实地基，上方设有轨道;所述船层上设有若干轨道，船层两侧设有进出口；所述船层轨道上设有动力装置；所述集装箱在船层轨道上，与动力装置连接；所述船层轨道与港口轨道持平。

所述船分为三层。

所述船下方有四个液压支撑，呈矩形分布。

所述动力装置可以是动力组。

相对于现有技术，本发明的有益效果为，卸载集装箱，在船靠岸时，打开船层开口，船层轨道与港口轨道相连接，在动力装置带动下，整个船层的集装箱沿轨道快速的驶离船层，到达指定位置，实现快速卸载集装箱的效果，装载集装箱时如上同理，从而提高集装箱装卸的工作效率。

附图说明

图1是本发明剖面图。

图2是船层轨道结构图。

图3是第二层集装箱工作示意图。

图4是第三层集装箱工作示意图。

图5是动力装置与集装箱的结构示意图。

其中，1.港口，2.进出口，3.动力装置，4.船层轨道，5.集装箱，6.船，7.液压支撑，8.地基，9.港口轨道,10.船层，31.轮组。

具体实施方式