[发明专利]一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器

说明书

本发明涉及一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器，包括冷却箱体（9）、开设于所述冷却箱体（9）上盖板上后侧的冷却水管进口（7）和冷却水管出口（8），冷却水从所述冷却水管进口（7）进入所述冷却箱体（9）内部后侧，再从所述冷却水管出口（8）排出，所述冷却箱体（9）上盖板上前侧设置有冷媒接头（5），所述冷媒接头（5）上从左向右依次并排设置有冷媒出口（6）和冷媒进口（1），能够有效延长换热流道，从而提高换热性能，提高换热效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车电池冷却装置，尤其涉及一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器。

背景技术

现有的汽车电池冷却器，为了与整车装配方便、牢固，往往将水管和冷媒接头均设置在同一侧。针对这种布局，冷媒接头一侧冷却箱体内部的芯体结构受到限制，芯体内部只能是整体一个流道（一边进另一边直接出），这种结构换热性能差、换热效率低，不能充分利用冷却箱体内部芯体的散热效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器，能够有效延长换热流道，从而提高换热性能，提高换热效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷媒进出口与冷却水进出口位于同侧的汽车电池冷却器，包括冷却箱体、开设于所述冷却箱体上盖板上后侧的冷却水管进口和冷却水管出口，冷却水从所述冷却水管进口进入所述冷却箱体内部后侧，再从所述冷却水管出口排出，所述冷却箱体上盖板上前侧设置有冷媒接头，所述冷媒接头上从左向右依次并排设置有冷媒出口和冷媒进口，其特征在于，位于冷却箱体的内部前侧且位于冷媒进口的下方连接有引流管，在所述引流管的下方设置有第一隔板，在所述冷却箱体的内部前侧且远离所述冷媒出口和冷媒进口的一侧设置有第二隔板，在所述冷却箱体的内部前侧从下至上依次设置有第一流道、第三流道和第五流道，在所述冷却箱体的内部前侧且位于第二隔板的下方设置有第二流道，在所述冷却箱体的内部前侧且位于第二隔板的上方设置有第六流道，在所述冷却箱体的内部前侧且位于第一隔板的上方设置有第四流道，在所述冷却箱体的前侧上方且位于所述冷媒接头的内部设置有第七流道，所述冷媒通过冷媒进口进入所述引流管，然后依次经过所述第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道与所述冷却箱体的内部后侧的冷却水进行热交换，然后从所述冷媒出口排出。

进一步地，所述第二隔板的高度高于所述第一隔板的高度。

进一步地，所述第一隔板外套于所述引流管的外径下方。

进一步地，所述第一流道、第三流道和第五流道的长度相等，第七流道的长度小于所述第一流道、第三流道和第五流道的长度。

进一步地，所述第四流道的长度大于所述第二流道的长度；所述第二流道的长度大于所述第六流道的长度。

进一步地，所述冷媒出口设置于所述冷却水管进口和冷却水管出口之间的位置。

进一步地，所述冷却箱体的底部向上伸出设置有下翻边，所述冷却箱体的顶部向上伸出设置有上翻边。

进一步地，所述冷媒出口的直径大于所述冷媒进口的直径。

进一步地，所述冷却水管进口和冷却水管出口上分别设置有径向突出的墩台。

进一步地，所述冷媒出口和冷媒进口分别设置有位于上方的锥环形的口部和位于下方的墩台状的连接部。

本发明的有益效果是：

（1）通过将冷媒进出口与冷却水进出口设置于冷却箱体的同侧且同时在箱体内部设置连通冷媒进口与冷媒出口的七个流道，有效延长了冷媒在冷却箱体内部芯体中的流道长度，提高换热性能，提高换热效率。