[发明专利]用于火花正时控制的方法和系统

权利要求书

1.一种发动机方法，所述发动机方法包括：

基于环境湿度和驾驶员踩加速器踏板事件的瞬时空气充气参数中的每一个调整在所述踩加速器踏板事件处应用的火花正时。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述踩加速器踏板事件的所述瞬时空气充气参数包含峰值空气充气和空气充气的变化速率中的每一个。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述调整包含在给定环境湿度处随着所述峰值空气充气和所述空气充气的变化速率中的每一个的增加而从MBT延迟所述火花正时。

4.根据权利要求3所述的方法，其中火花正时被延迟一定量，所述量根据所述峰值空气充气的第一函数和所述空气充气的变化速率的第二函数进行插值得到。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一函数包含基于所述峰值空气充气的从MBT起的火花正时延迟的第一量值和第一变化速率，并且其中所述第二函数包含基于所述空气充气的变化速率的从MBT起的火花正时延迟的第二量值和第二变化速率，所述第一量值和第一速率大于/小于所述第二量值和第二速率。

6.根据权利要求4所述的方法，其中所述调整进一步包含根据所述环境湿度进一步延迟火花正时，所述火花正时延迟的量根据所述环境湿度的第三函数调整。

7.根据权利要求2所述的方法，其中所述火花正时延迟的量使用三维图来估计，所述三维图作为所述环境湿度、所述峰值空气充气以及所述空气充气的变化速率的函数进行绘制。

8.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括：基于所述环境湿度并且不依赖于松加速器踏板事件的所述瞬时空气充气参数来调整在所述踩加速器踏板事件之后的操作者松加速器踏板事件处的火花正时。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述调整在所述松加速器踏板处的火花正时包含随着所述环境湿度增加而在所述松加速器踏板事件处将火花正时朝向MBT提前。

10.根据权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括：

在较高湿度处的第一踩加速器踏板期间，暂时地将火花正时从MBT延迟较短的第一持续时间并延迟至较少的第一量；以及

在较低湿度处的第二踩加速器踏板期间，暂时地将火花正时从MBT延迟较长的第二持续时间并延迟至较大的第二量，

其中所述第一量和所述第一持续时间中的每一个基于所述第一踩加速器踏板的第一瞬时空气充气参数，并且其中所述第二量和所述第二持续时间中的每一个基于所述第二踩加速器踏板的第二瞬时空气充气参数。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述第二踩加速器踏板不同于所述第一踩加速器踏板，并且与所述第一踩加速器踏板相比，所述第二踩加速器踏板响应于不同的驾驶员踏板踩踏。

12.一种车辆系统，所述车辆系统包括：

车辆；

加速器踏板；

具有汽缸的发动机；

进气系统，所述进气系统包含节气门、湿度传感器、空气质量流量传感器以及歧管空气压力传感器中的每一个；

排气系统，所述排气系统包含氧传感器；

火花塞，所述火花塞耦合到所述汽缸；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上以用于进行以下操作的计算机可读指令：

响应于踩加速器踏板，

估计环境湿度、所述踩加速器踏板的峰值空气充气以及所述踩加速器踏板的空气充气的变化速率中的每一个；以及

基于估计的所述环境湿度、所述峰值空气充气以及所述空气充气的变化速率中的每一个相对于MBT延迟火花正时。

13.根据权利要求12所述的系统，其中所述延迟包含：相对于在所述环境湿度较低时，当所述环境湿度较高时进一步从MBT延迟火花正时。