[发明专利]一种路用降温涂层材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种路用降温涂层材料及其制备方法，属于涂料技术领域。本发明利用负离子粉，结合耐火碎料的低导热性能，降低路表热量向路面内部传递，有效控制路面的整体温度，且配置的路用降温涂层材料涂刷在道路表面上形成涂层，涂层中的二氧化钛和部分填料对光有较高的反射率，可反射红外光而降低物体表面对辐射能量的吸收，达到隔热阻热的效果，进而能降低路面温度；本发明利用TiO₂在受到紫外光照射后，在价带上形成带正电荷的空穴h⁺可氧化吸附于TiO₂表面的有机物或先把吸附在TiO₂表面的OH^‑和H₂O分子氧化成‑OH自由基，‑OH自由基能氧化水中绝大部分的有机物及无机污染物，将其矿化为无机小分子、CO₂和H₂O等无害物质，具有净化尾气的作用。

技术领域

本发明涉及一种路用降温涂层材料及其制备方法，属于涂料技术领域。

背景技术

沥青混凝土路面作为黑色路面，在夏季高温条件下，积聚在路面内部的大量热量不易释放，这会导致沥青路面产生高温病害，并加剧城市热岛效应，为缓解城市热岛效应，解决夏季高温沥青路面车辙病害问题，道路工作者相继开展了路面降温材料与技术的相关研究。例如：研究发现，太阳能反射率主要由涂层颜色和表面粗糙度决定；郑木莲等利用自主研发的测试设备测试了不同颜色涂层对沥青混合料的降温效果；冯德成等开发了不同配方的路用热反射涂层材料，在室内测试了降温涂层降温效果；黄文红等研究发现沥青路面热反射涂料在夏季高温季节具有良好的降温效果；曹雪娟等采用一种新型路面热反射涂层涂布于沥青路面表面，可有效降低路面温度。

新型碳纳米涂层，可显著增强热量释放率。然而，现有国内外道路降温技术主要为太阳热反射涂层、热辐射涂层等，该类降温涂层原材料成本较高、路用性能较差、部分降温材料含有有毒、有害物质、部分降温涂层耐久性能不良，当路面受到污染后降温涂层热反射和辐射效率显著降低，致使涂层降温功能下降。因此，研发一种降温及路用性能优良的新型路用降温涂层，对解决沥青路面高温病害问题、缓解城市热岛效应尤为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对现有降温涂层耐久性能不良、路用性能差的问题，提供了一种路用降温涂层材料及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种路用降温涂层材料，所述涂层材料中各物料重量份为：

5～10份丙二醇，15～20份丙烯酸树脂，25～30份硅丙乳液，15～25份去离子水，10～15份钛白粉，1～2份分散剂，20～30份碳酸钙，25～35份复合填料，1～2份消泡剂，1～2份增稠剂。

所述复合填料为耐火碎料、电气石、石英粉、滑石粉球磨混合均匀后用羟乙基纤维素、聚乙烯醇、钛酸酯偶联剂处理制得。

所述复合填料中各原料重量份为200～300份耐火碎料，20～30份电气石，10～15份石英粉，15～20份滑石粉，2～3份羟乙基纤维素，3～5份聚乙烯醇，2～3份钛酸酯偶联剂。

所述耐火碎料为废弃耐火砖、高铝砖碎石中的一种。

所述分散剂为BYK-163分散剂、BYK-161分散剂或BOK-F-501分散剂中的一种。

所述消泡剂为BYK-141消泡剂、BYK-052消泡剂或BOK-X-401消泡剂中的一种。

所述增稠剂为BYK-420增稠剂或BYK-425增稠剂中的一种。

一种路用降温涂层材料的制备方法，具体步骤为：

（1）取耐火碎料、电气石、石英粉、滑石粉装入球磨机中球磨，过200目筛，得复合粉末；