[发明专利]一种汽车锁防盗结构

说明书

本发明公开了一种汽车锁防盗结构，包括锁壳和锁芯，位于锁芯内的一组锁片；所述锁芯内还设置有锁栓，所述锁壳上设置有与锁栓配合的锁壳槽，锁栓的另一端设置有轨迹凸起，每个所述锁片上均设置有与锁栓上的轨迹凸起相适配的轨迹凹槽。本发明通过在锁芯内设置锁栓，通过锁栓与锁壳槽配合完成锁芯与锁壳的锁死，相比较传统锁中依靠1个或多个锁片与锁壳槽配合锁死的结构来说，锁栓与锁壳槽具有更大的接触面积，锁栓受到一定外力不会使锁壳槽破坏，锁不会被解锁，从而提高锁的防盗性能。可广泛应用于汽车锁防盗结构领域。

技术领域

本发明涉及汽车防盗领域，尤其是涉及一种汽车防盗锁结构。

背景技术

在汽车的整车设计中，车辆安全防盗性能，摆在首位，传统汽车锁防盗结构是靠锁片弹出挡到锁壳槽，使其锁芯不能转动，起动防盗作用；而由于锁片厚度有限，在锁止状态时挡到锁壳槽边缘，受力面积小，难以克服强扭外力，易出现打滑，车锁被强制解锁，容易被非法钥匙解锁，严重降低了车锁的防盗性能。为解决此问题，本发明提供的一种车锁防盗结构，在锁止状态时，是靠锁栓挡到锁壳槽，把锁芯与锁壳栓住，起动防盗作用，由于锁栓与锁壳槽接触面积大，能克服强扭外力，车锁不易出现强制解锁，提高防盗功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车锁防盗结构，解决现有汽车锁易受外力破坏，防盗效果差的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车锁防盗结构，包括锁壳和锁芯，位于锁芯内的一组锁片；所述锁芯内还设置有锁栓，所述锁壳上设置有与锁栓配合的锁壳槽，锁栓的另一端设置有轨迹凸起，每个所述锁片上均设置有与锁栓上的轨迹凸起相适配的轨迹凹槽。

为保证钥匙拔出后锁片能够回到初始位置，所述锁片与锁芯间设置有锁簧。

为保证锁栓的强度，所述锁栓为平板结构，锁栓的长度与锁芯内锁片的分布宽度相适配。

为保证锁栓在不受外力的作用下不与锁壳槽干涉，所述锁栓与锁壳间设置有压簧，锁栓的两端设置有压簧固定柱，压簧套在压簧固定柱上。

优选的，所述锁栓相对于锁片的运动方向垂直设置。

优选的，所述轨迹凸起为V型尖角结构，所述轨迹凹槽为与轨迹凸起相适配的V型凹槽结构。

本发明的有益效果：本发明通过在锁芯内设置锁栓，通过锁栓与锁壳槽配合完成锁芯与锁壳的锁死，相比较传统锁中依靠1个或多个锁片与锁壳槽配合锁死的结构来说，锁栓与锁壳槽具有更大的接触面积，锁栓受到一定外力不会使锁壳槽破坏，锁不会被解锁，从而提高锁的防盗性能。所述锁簧能够保证锁片在钥匙拔出时回到初始位置，保证锁芯的正常运行。所述压簧能够保证在锁栓不受外力的作用下锁回锁芯内，不与锁壳槽配合，从而保证使用配对钥匙开锁时，锁栓不会影响锁的正常开启。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明中锁芯插入匹配钥匙时的示意图。

图2为本发明中锁芯插入不匹配钥匙时的示意图。

图3为本发明中锁处于解锁状态下的横向剖视图。

图4为本发明中锁处于解锁状态下的纵向剖视图。

具体实施方式

实施例，如图1至4所示，一种汽车锁防盗结构，包括锁壳1和锁芯6，位于锁芯6内的一组锁片4，所述锁芯6上开设有一组供锁片伸出的锁片槽孔。所述锁片4与锁芯6间设置有锁簧5，保证在钥匙拔出时，锁片4回到初始状态。锁片4上设置有与钥匙3相适配的孔，孔内设置有与钥匙3配合的凸台402。