[发明专利]一种下推力杆支座在审
申请号: | 201810693131.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108638775A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 孙林海 | 申请(专利权)人: | 安徽省含山县伟峰通用配件铸造厂 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 鲁延生 |
地址: | 238100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装块 下推力杆 汽车零部件 简单安全 节省资源 两端对称 安装孔 顶点处 弯钩状 稳固性 钩状 通孔 凸台 下端 | ||
本发明公开了一种下推力杆支座,属于汽车零部件技术领域。本发明包括有本体和本体两端对称的凸台,所述凸台上端设有安装块,所述本体后侧下端设有弯钩状安装块,钩状安装块前端设有小安装块和通孔,所述本体四个顶点处设有安装孔。本发明弥补了以往设计上的不足,具有结构简单安全,稳固性高,节省资源,使用方便,适用范围广等优点。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,更具体地说,涉及一种下推力杆支座。
背景技术
随着汽车在日常生活中的普及,相应的对汽车零部件的要求也逐渐增高,目前汽车的零部件已被广泛的应用于生产中,汽车的下推力杆支座便是汽车不可缺少的零部件之一。推力杆是汽车行业中经常使用的器件,在汽车配件方面(特别是重型汽车配件)对于推力杆的要求是很高的,别名为防倾杆,功能是辅助弹性部分的原件。防倾杆担当的角色是汽车在十字路口转弯的时候防止车身发生倾斜。而推力杆支座便是推力杆的辅助性部件,在汽车的运行及工作中扮演着重要的角色,具有重要的作用。下推力杆支座便是推力杆支座的类型之一。因为设计的问题,现有的推力杆支座大部分结构复杂,且易发生断裂情况,不仅对汽车运行时的安全问题有重大威胁,而且还造成了资源过度消耗与浪费。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术存在的问题及不足,本发明提供了一种下推力杆支座,结构简单、使用方便、安全稳固。
2、技术方案
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的一种下推力杆支座,包括有本体,所述本体四个端点处均设有安装孔,本体左右两端对称地设有凸台,凸台上安装有一体铸造成型的安装块,安装块上设有通孔,所述本体后侧下端设有弯钩状安装块,钩状安装块前端设有一体铸造成型的对称的两个小安装块,小安装块前端设有通孔。
3、有益效果
相比于现有技术,本发明的有益效果为:
本发明的一种下推力杆支座,结构简单安全,稳固性高,节省资源,使用方便,适用范围广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明进一步进行描述:
实施例1
如图1所示,本实施例的一种下推力杆支座,包括有本体4,所述本体4四个端点处均设有安装孔1,本体4左右两端对称地设有凸台8,凸台8上安装有一体铸造成型的安装块3,安装块3上设有通孔2,所述本体4后侧下端设有弯钩状安装块5,弯钩状安装块5前端设有一体铸造成型的对称的两个小安装块6,小安装块6前端设有通孔7。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
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