[发明专利]汽车启动电机用220级漆包铜圆线

说明书

本发明公开了一种汽车启动电机用220级漆包铜圆线，包括硅胶条，硅胶条上螺旋缠绕有扁铝条，扁铝条的外侧面上设有沿扁铝条螺旋方向延伸的齿槽，扁铝条的内侧面上设有沿扁铝条螺旋方向延伸的齿带，扁铝条的螺旋表面上设有与齿槽咬合的铜层，铜层的外表面开设有多个挂漆槽，铜层的外表面上涂覆有耐高温绝缘漆；所述铜层的厚度为0.15到0.25mm之间；所述硅胶条是耐热温度在250摄氏度以上的硅胶条；所述挂漆槽螺旋缠绕于铜层的外周面上，多个挂漆槽均匀分布于铜层的外表面上。本发明具有用铜量小和用于制作汽车启动电机成本低的优点，而且线圈绕制容易，绝缘性能的稳定性好。

技术领域

本发明属于汽车启动电机用220级漆包线领域，尤其涉及一种汽车启动电机用220级漆包铜圆线。

背景技术

现有的汽车启动电机用220级漆包线是由内芯的导电铜线和外层的绝缘层组成。随着汽车行业的快速发展，汽车启动电机上的220级漆包线用量的飞速提升，用于汽车启动电机上的铜总量已经占到了社会铜消耗总量的相当大一部分，这不仅使得稀缺的铜资源更加紧张，而且大量使用高价的铜使得汽车启动电机的成本高。现有的汽车启动电机用220级漆包线采用是的实心铜线，材质较硬，线圈绕制较为困难。此外，漆包线在挂漆的时候，绝缘层的油漆在重力的作用下具有向下流动的趋势，制作出来的漆包线容易产生漆膜厚度不均匀的现象，绝缘性能的稳定性差。

因此，现有的汽车启动电机用220级漆包线存在用铜量大和用于制作汽车启动电机成本高的缺点，而且线圈绕制困难，绝缘性能的稳定性差。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车启动电机用220级漆包铜圆线。本发明具有用铜量小和用于制作汽车启动电机成本低的优点，而且线圈绕制容易，绝缘性能的稳定性好。

本发明的技术方案：汽车启动电机用220级漆包铜圆线，包括硅胶条，硅胶条上螺旋缠绕有扁铝条，扁铝条的外侧面上设有沿扁铝条螺旋方向延伸的齿槽，扁铝条的内侧面上设有沿扁铝条螺旋方向延伸的齿带，扁铝条的螺旋表面上设有与齿槽咬合的铜层，铜层的外表面开设有多个挂漆槽，铜层的外表面上涂覆有耐高温绝缘漆。

前述的汽车启动电机用220级漆包铜圆线中，所述铜层的厚度为0.15到0.25mm之间。

前述的汽车启动电机用220级漆包铜圆线中，所述硅胶条是耐热温度在250摄氏度以上的硅胶条。

前述的汽车启动电机用220级漆包铜圆线中，所述挂漆槽螺旋缠绕于铜层的外周面上，多个挂漆槽均匀分布于铜层的外表面上。

与现有技术相比，本发明铜的用量少。由于螺旋的扁铝条具有较好的弹性，当本发明在生产、装配或使用中受迫拉伸、铜层处于拉断状态时，扁铝条可以替代铜层导电，具有抗破坏能力强的优点。由于本发明是实心结构，不容易挤压变形。由于扁铝条上设有齿槽和齿带，扁铝条和硅胶条以及扁铝条和铜层的结合性能好，层与层之间不容易剥落，产品良率高。本发明的内芯部分柔软，有利于进行线圈绕制。通过挂漆槽不但增加了铜层和耐高温绝缘漆的接触面积，使得耐高温绝缘漆不易脱落，而且减小挂漆时绝缘层油漆在铜层表面上的流动速度，形成的漆膜较为均匀，保证了本发明的绝缘性能好。

因此，本发明具有用铜量小和用于制作汽车启动电机成本低的优点，而且线圈绕制容易，绝缘性能的稳定性好。

附图说明

图1是本发明的径向断面图。

图2是本发明的轴向断面图。

附图中的标记为：1-硅胶条，2-扁铝条，3-齿槽，4-齿带，5-铜层，6-耐高温绝缘漆，7-挂漆槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。