[发明专利]一种稳定性强的货车车体在审
| 申请号： | 201810693256.3 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108945119A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王德刚 | 申请（专利权）人： | 江苏嘉胜汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B62D29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221200 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾板 低板 货台 稳定性强 鹅颈 高板 车轴 引桥 货车车体 安全系数 车架纵梁 连接轴 牵引销 下端 转轴 不平 重心 行驶 | ||
【权利要求书】：
1.一种稳定性强的货车车体，其特征在于：包括鹅颈高板、货台低板和尾板，鹅颈高板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，鹅颈高板和货台低板之间设有牵引销，尾板的下端设有车轴,车轴通过车架纵梁固定在连接轴上，尾板的尾部设有引桥,引桥通过转轴固定在尾板的尾部。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的货车车体，其特征在于：所述的尾板上还设有升缩拉杆，升缩拉杆的一端固定在尾板上，另一端与引桥相连。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性强的货车车体，其特征在于：所述的车轴的个数为3副，其中车轴与连接轴配套使用。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的货车车体，其特征在于：所述尾板采用纤维增强复合材料，其厚度为5～50mm；所述纤维增强复合材料由树脂基体和纤维织物加热固化成型；所述纤维织物为碳纤维、玻璃纤维或混杂纤维；所述树脂为不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂或丙烯酸酯树脂。
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