[发明专利]一种适用于汽车模型上的汽车轮毂及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种适用于汽车模型上的汽车轮毂及其制备工艺，包括：轮毂本体，所述轮毂本体，包括：轮辋，及连于轮辋一侧面上的轮罩，还包括：轮毂安装盘、轮饰罩和轮饰罩安装块；所述轮毂安装盘连于所述轮罩的外表面上；所述轮饰罩安装块具有数块，每块轮饰罩安装块上均开设有用以放置磁铁的安装孔，数块轮饰罩安装块均布设于轮辋另一侧面的内圆周上；所述轮饰罩的背面圆周上设有数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置，使轮饰罩通过磁铁吸附于轮辋另一侧面上。本发明通过反装方式替代整体铝锭加工轮毂造型方法，使其视觉效果及表面质感都能达到仿真件状态，满足汽车模型实际验证。

技术领域

本发明涉及汽车模型上的轮毂，更具体地说，涉及一种适用于汽车模型上的汽车轮毂及其制备工艺。

背景技术

汽车模型制作是在汽车造型设计流程中较为常见的一环，现已成为不可或缺的一环。汽车模型制作是将汽车平面草图立体化的过程，它提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易了。

目前行业中所生产的各种汽车1:1模型样车，轮毂主要用以承受整台汽车模型的重量，目前一般都是采用锻造铝合金来制作出一个一体式的轮毂，但是，由于现在汽车种类繁多，同一款车型的轮毂也会有几种不同造型的轮毂，因此，必须针对每一种造型的轮毂都要制作出一套相应的轮毂，如此使得轮毂加工周期时间长，且增加了生产成本。

如申请号201720650650.X的专利《一种用于汽车模型上的轮毂》，虽然该轮毂也能达到更换轮毂罩的目的，但是，由于还要将轮毂进行改造，轮毂整体采用铝锭加工方式，浪费了制作周期，而且轮辋与轮毂罩之间还是通过螺栓连接，在进行更换不同款型的轮毂罩时，同时也是费时。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种适用于汽车模型上的汽车轮毂及其制备工艺，通过反装方式替代整体铝锭加工轮毂造型方法，使其视觉效果及表面质感都能达到仿真件状态，满足汽车模型实际验证。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，一种适用于汽车模型上的汽车轮毂，包括：轮毂本体，所述轮毂本体，包括：轮辋，及连于轮辋一侧面上的轮罩，还包括：轮毂安装盘、轮饰罩和轮饰罩安装块；

所述轮毂安装盘连于所述轮罩的外表面上；

所述轮饰罩安装块具有数块，每块轮饰罩安装块上均开设有用以放置磁铁的安装孔，数块轮饰罩安装块均布设于轮辋另一侧面的内圆周上；

所述轮饰罩的背面圆周上设有数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置，使轮饰罩通过磁铁吸附于轮辋另一侧面上。

所述的轮毂安装盘设于汽车模型的车轮轴上，并通过螺栓与轮罩的外表面相连，使轮毂本体连于车轮轴上。

所述的轮饰罩安装块具有5块。

所述的轮饰罩为ABS材质制成。

另一方面，一种适用于汽车模型上的汽车轮毂制备工艺，包括以下步骤：

1)加工出轮毂安装盘，将轮毂安装盘安装到汽车模型的车轮轴上；

2)将轮罩的中心位置连接在轮毂安装盘上，使轮毂本体反装在汽车模型的车轮轴上；

3)将轮饰罩安装块均布连于轮辋另一侧面的内圆周上，并在每块轮饰罩安装块上嵌入磁铁；

4)沿轮饰罩背面的圆周上均布设置数块磁铁，数块磁铁分别与轮饰罩安装块上的磁铁对应设置；

5)通过磁铁相吸将轮饰罩吸附在轮饰罩安装块上，得到完整的一个轮毂总成。