[发明专利]一种发动机缸套圆柱度检测装置

说明书

本发明公开了一种发动机缸套圆柱度检测装置，包括检测头、位于所述检测头上方的连接块、将所述连接块、检测头连接的中空结构的连接套，所述的检测头包括顶板、位于所述顶板底部的圆筒形的安装体、安装在所述安装体上的多个检测传感器，所述的连接块与所述的顶板之间设有浮动机构。本发明能快速检测发动机缸套的圆柱度，有效提高检测效率和降低工人劳动强度。

技术领域

本发明涉及发动机缸套圆柱度检测技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机缸套圆柱度检测装置。

背景技术

发动机缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，活塞在其内孔作往复运动，发动机缸套的圆柱度直接影响发动机的性能和活塞的寿命。发动机在安装缸套时需要检测缸套的圆柱度，目前检测缸套的圆柱度只能手工进行，工人使用百分表等工具伸入缸套进行测量，工作量大，检测效低，工人劳动强度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明提供一种能有效提高检测效率、降低工人劳动强度的发动机缸套圆柱度检测装置。

本发明的技术方案是这样的：一种发动机缸套圆柱度检测装置，包括检测头、位于所述检测头上方的连接块、将所述连接块、检测头连接的中空结构的连接套，所述的检测头包括顶板、位于所述顶板底部的圆筒形的安装体、安装在所述安装体上的多个检测传感器，所述的连接块与所述的顶板之间设有浮动机构。

作为进一步地改进，所述的浮动机构包括设于所述连接块下端的限位凸台、设于所述限位凸台下方的弧形头、套设在所述弧形头外围的弹簧，所述弹簧的一端顶紧所述的限位凸台，另一端顶紧所述的顶板。

进一步地，所述的连接套内设有直径自上而下依次增大的第一过孔和第二过孔，所述的凸台、弧形头、弹簧均位于所述的第二过孔内，所述凸台的截面尺寸大于所述第一过孔的直径。

进一步地，所述的弧形头与所述的顶板之间设有间隙。

进一步地，所述的顶板上设有容纳所述弹簧下端的环槽。

进一步地，多个所述的检测传感器分多层轴向布置在所述的安装体上，每一层上的检测传感器均匀分布。

进一步地，所述的安装体壁上设有镂空结构。

进一步地，所述的安装体底部设有导向块。

进一步地，所述的连接块顶部设有将其固定的固定块。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：

1、通过在检测头上设置多个测传感器，检测头伸入缸套后能快速检测缸套的圆柱度，有效提高检测效率和降低工人劳动强度，设置浮动机构可以使检测头有一定的浮动量，在检测头伸入缸套过程中能自动调整检测头与缸套同轴，有效提高测量精度，降低对缸套定位精度的要求；

2、安装体上设置3层检测传感器，且每层包括均匀布置的4个检测传感器，可以有效检测缸套的上部、中部、下部整体的圆柱度；

3、导向块可以使检测头方便伸入缸套，防止检测头与缸套硬接触而损坏。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明A处的放大视图；

图4为本发明中连接套的结构示意图。

其中：1-检测头、2-连接块、3-连接套、4-顶板、5-安装体、6-检测传感器、7-限位凸台、8-弧形头、9-弹簧、10-第一过孔、11-第二过孔、12-环槽、13-镂空结构、14-导向块、15-固定块、16-垫片、17-螺钉。

具体实施方式