[发明专利]一种吊舱试飞振动监控方法在审
| 申请号： | 201810694521.X | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108846234A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 陈园方;付焕兵;黄虎;姚晓浩 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王中兴 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊舱 安全余量 实时监控 映射模型 振动监控 振动数据 振动应力 动力学 元模型 滤波 安全系数 吊舱结构 结构材料 模态频率 模态试验 实时接收 实时显示 有效保障 修正 航空 监控 转化 分析 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种吊舱试飞振动监控方法，其特征为所述方法包括：步骤一，建立吊舱动力学有限元模型，并基于模态试验和试飞数据对模型进行修正；步骤二，使用吊舱动力学有限元模型计算得到吊舱振动与吊舱结构应力之间的映射模型；步骤三，实时监控：将实时接收的振动数据按照吊舱模态频率进行滤波分析，滤波后的振动数据通过步骤二的映射模型转化为吊舱的振动应力并实时显示，比较吊舱振动应力与结构材料的许用应力并考虑安全系数即可获得结构的强度安全余量。
2.根据权利要求1所述的吊舱试飞振动监控方法，其特征为：所述步骤二中，使用吊舱动力学有限元模型进行模态分析，获得吊舱的模态信息及不同模态下指定位置发生单位加速度的振动时对应的吊舱应力分布。
3.根据权利要求2所述的吊舱试飞振动监控方法，其特征为：根据吊舱应力分布特点，确定可能发生破坏的关键部位及其应力，作为步骤三中实施监控的计算输入。
4.根据权利要求1所述的吊舱试飞振动监控方法，其特征为：所述步骤三中，吊舱关键部位的真实应力乘以安全系数，与关键部位的材料许用应力进行比较，给出吊舱的强度安全余量。
5.根据权利要求4所述的吊舱试飞振动监控方法，其特征为：所述安全系数为1.5。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810694521.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
