[发明专利]港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法

说明书

本发明公开了一种港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法，包括以下步骤：步骤1，准备并处理隔板组件，包括顶片、腹片和底片；步骤2，将顶片和腹片装配到闪光对焊机上，装配间隙为0；步骤3，夹紧顶片和腹片；步骤4，通电闪光加工；步骤5，完成顶锻焊接；步骤6，保持夹紧状态，采用推瘤机构进行推瘤；步骤7，打磨；步骤8，将焊接完成的顶片和腹片进一步与底片进行组对夹紧，并重复步骤4～7；步骤9，热处理。本发明可简化生产工序，实现主要生产工序的集成化和自动化，显著提升生产效率、降低生产成本。

技术领域

本发明涉及钢结构制造，更具体地说，涉及一种港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法。

背景技术

隔板是港口起重机(轮胎吊、轨道吊及岸边集装箱起重机等)箱型梁结构的重要部件，数量大且结构较为相近，典型隔板结构形式如图1a-1c所示。

为提高钢板利用率，隔板传统制作工艺采用分片下料和焊接制作。隔板一般是由四个组件(顶片、底片和两个腹片)焊接拼装而成，材质一般选用低合金高强钢Q345B(含有少量Q235)，板厚从8mm到32mm不等，对接焊缝长度一般小于400mm。

隔板传统制作工艺主要工序包括数控下料、坡口加工、坡口打磨、装配(引、熄弧板)、焊接、翻身、碳弧气刨清根、打磨、焊接、割引(熄)弧板和矫形等，生产效率低，工序繁多，劳动强度大，且作业环境恶劣，生产过程基本采用人工进行，自动化程度很低。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明的目的是提供一种港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法，包括以下步骤：步骤1，准备并处理隔板组件，包括顶片、腹片和底片；步骤2，将顶片和腹片装配到闪光对焊机上，装配间隙为0；步骤3，夹紧顶片和腹片；步骤4，通电闪光加工；步骤5，完成顶锻焊接；步骤6，保持夹紧状态，采用推瘤机构进行推瘤；步骤7，打磨；步骤8，将焊接完成的顶片和腹片进一步与底片进行组对夹紧，并重复步骤4～7；步骤9，热处理。

优选地，步骤1进一步包括：对顶片、腹片和底片的焊接截面进行打磨处理，清除对接截面的铁锈及杂物，露出金属光泽。

优选地，步骤4进一步包括：采用双电极同时对两条焊缝进行通电闪光，使截面处于熔化状态。

优选地，步骤5进一步包括：固定顶片，按照设定参数同时顶进两块腹片；或者固定两块腹片，按照设定参数顶进顶片。

优选地，步骤7进一步包括：对推瘤后的焊缝表面进行打磨处理，满足表面粗糙度要求。

优选地，步骤9进一步包括：用感应加热方法对焊接接头部位进行正火处理。

在上述技术方案中，本发明的港口起重机箱型梁隔板闪光对焊方法可简化生产工序，实现主要生产工序的集成化和自动化，显著提升生产效率、降低生产成本。

附图说明

图1a-1c是箱型梁典型隔板的结构示意图；

图2是本发明方法的流程图；

图3a-3c分别是顶片、腹片和底片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

为简化制造工序、提高生产效率，本发明在传统生产工艺的基础上，创造性的引入闪光对焊工艺，实现隔板组件的高效组对拼接。目前闪光对焊工艺已广泛应用于型钢(轨道、钢筋及角钢等)的对接焊接，以轨道闪光对焊工艺为例，主要生产工序包括配轨、除锈、焊接、推瘤、打磨和正火处理，可显著提升轨道对接生产效率和自动化水平，降低生产成本和劳动强度。