[发明专利]一种飞行器用燃油发动机

说明书

本发明公开了一种飞行器用燃油发动机，包括发动机本体、风门组件、喷油组件和排气组件，所述发动机本体上设有油气口，油气口处连接有油气管；所述风门组件，安装于所述油气管上，用于经油气管向油气口直接输入流量可调的空气；所述喷油组件，安装于所述风门组件与油气口之间的油气管上，用于经油气管向油气口直接输入流量可调的燃油。本发明的飞行器用燃油发动机具有结构简单、响应速度快等优点。

技术领域

本发明主要涉及飞行器技术领域，特指一种飞行器用燃油发动机。

背景技术

目前，小型飞行器广泛应用于各个领域，可搭载各种测量仪器（如相机等），进行高空探测，也可以用于高空物体投掷，还可以应用于农业、探测、气象、灾害预报和救援等。

但是目前小型飞行器多使用电池做动力，飞行距离与飞行时间受到电池容量的制约，电池太大又会大大降低飞行器的有效负荷，因此燃油飞行器的开发越来越受到飞行器公司的重视，市场上适用于飞行器使用的小型发动机多数是传统的化油器发动机，这种发动机受到供油方式的制约，燃油与空气在化油器内混合后再进入至发动机，响应速度明显滞后，在特殊条件下可能会发生飞行事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单、响应速度快的飞行器用燃油发动机。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种飞行器用燃油发动机，包括发动机本体、风门组件、喷油组件和排气组件，所述发动机本体上设有油气口，油气口处连接有油气管；

所述风门组件，安装于所述油气管上，用于经油气管向油气口直接输入流量可调的空气；

所述喷油组件，安装于所述风门组件与油气口之间的油气管上，用于经油气管向油气口直接输入流量可调的燃油。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述风门组件包括

风门片，通过转轴转动安装于所述油气管内，用于调节空气流量；以及

驱动组件，与所述风门片相连，用于驱动所述风门片转动。

所述驱动组件包括传动机构和驱动件；所述驱动件经所述传动机构与所述风门片相连；所述传动机构包括转动臂、第一连杆和第二连杆，所述转动臂安装于所述驱动件的输出轴上，所述第一连杆的一端与所述转动臂的一端转动连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与所述转轴紧固连接。

所述驱动件为舵机或伺服电机或步进电机。

所述转轴上设置有风门开度检测件，用于对风门片的开度进行实时检测以实现开度的闭环控制。

所述喷油组件包括油管、喷油嘴和燃油泵；所述喷油嘴正对于所述油气管的内腔且通过油管与所述燃油泵相连。

所述油气管与所述油气口相对的一端连接有空气滤清器。

所述油气管的一端通过连接件与所述油气口连接。

所述连接件的两端通过焊接方式或螺纹连接方式与油气管和油气口连接。

所述排气组件包括排气管，所述排气管内设置有氧气检测件，用于检测尾气中的氧气含量以调整空气或/和燃油的流量。

与现有技术相比，本发明的优点在于：