[发明专利]车用减震橡胶材料

说明书

本发明提出了一种车用减震橡胶材料，属于橡胶技术领域。所述车用减震橡胶材料包括天然橡胶15‑22份、活化剂0.4‑0.8份、硬脂酸1845 1.6‑2.3份、半补强炭黑N772 7‑10份、软质炭黑CF602 9‑12份、增塑剂8‑12份、硫磺1.4‑2份、促进剂CBS 0.1‑0.5份、促进剂CZ 0.05‑0.2份、分散剂0.4‑0.8份、油料1‑3份、防老剂4020 0.2‑0.7份、防老剂RD 0.6‑0.9份、石蜡0.1‑0.5份、古马隆0.1‑0.4份。本发明提供的橡胶材料用于制备车用减震组件，以天然橡胶为主体，还包括活化剂、不同组分构成的补强剂、促进剂、防老剂，各组分之间综合作用，从而可改善橡胶材料的综合性能，延长产品的使用寿命。

技术领域

本发明属于橡胶材料领域，尤其是涉及一种车用减震橡胶材料。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车工业正面临迅猛发展的时期，为了提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的种类和数量不断增多。

申请号201510073097.3，发明名称为一种汽车减震器用橡胶的中国专利申请，提出了一种包括硅橡胶，顺丁橡胶，聚氨酯橡胶，增塑剂，防老剂，促进剂，纳米氧化锌，过氧化苯甲酰，松香，硫磺组成的橡胶，其主要采用合成橡胶为主体，通过人工合成得到。

申请号为201010532266.2，发明名称为用于汽车减震器的耐臭氧型天然橡胶组合物的中国发明专利提出了一种包括天然胶、氯丁胶、氧化锌、防老剂RD、硬脂酸1845、防老剂甲、防老剂PTNP、防老剂MB、防老剂NBC、防焦剂CTP、聚乙二醇、蜡、炭黑N330、炭黑N550、油脂、硫化剂等组成的橡胶组合物，其主要采用天然橡胶为主体，相对于合成橡胶而言，其产品性能更佳，且环境污染小。

然而，现有技术中以天然橡胶为主体的车用减震橡胶材料产品性能仍不够完善，橡胶材料的使用寿命还有待进一步提高。因此，开发一种寿命较长的并且性能佳的车用减震橡胶材料很有必要。

发明内容

本发明提出一种车用减震橡胶材料，可改善产品的使用寿命。

本发明提供了一种车用减震橡胶材料，由包括如下重量份数的原料制备而成：

进一步地，所述天然橡胶为天然橡胶SMR5。

进一步地，所述分散剂为分散剂AT-B。

进一步地，所述活化剂为活化剂ZnO-80。

进一步地，所述防老剂4020的重量份数：防老剂RD的重量份数为1:2。

进一步地，所述半补强炭黑N772的重量份数：软质炭黑CF602的重量份数为1:1。

进一步地，所述促进剂CBS的重量份数：促进剂CZ的重量份数为3:1。

进一步地，由包括如下重量份数的原料制备而成：

本发明所述的车用减震橡胶材料具有以下优势：

本发明提出了一种车用减震用橡胶材料，以天然橡胶为主体，还包括活化剂、硬脂酸1845、半补强炭黑N772、软质炭黑CF602、增塑剂、硫磺、促进剂CBS、促进剂CZ、分散剂、油料、防老剂4020、防老剂RD、石蜡、古马隆。其中防老剂采用防老剂402和防老剂RD组合作用，促进剂采用促进剂CBS、促进剂CZ组合作用，补强剂采用半补强炭黑N772、软质炭黑CF602组合作用，各组分之间综合作用，从而改善橡胶材料的综合性能，提高产品的使用寿命。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。