[发明专利]离心压缩机、增压器

说明书

本发明提供一种离心压缩机(10)，具备：安装于转子轴(30)且压缩从进入口(11a)流入的空气并使其从排出口(11b)排出的叶轮(11)；收容叶轮(11)的空气引导筒(12)；配置于空气引导筒(12)的外周侧且供从排出口(11b)排出的压缩空气流入的涡旋部(13)；相对于进入口(11a)设置于空气的流通方向的上游侧且在转子轴(30)的轴线X方向上具有规定的长度的多个分隔板(14)；及具有收容多个分隔板的消音器外壳(15a)的消音器(15)，多个分隔板(14)以轴线(X)为中心呈放射状地配置，且是板厚为4mm以上且为9mm以下的轧制钢材。

本申请为下述申请的分案申请：

原申请的申请日：2015年02月24日

原申请的申请号：201580013773.6

原申请的发明名称：离心压缩机、增压器及离心压缩机的制造方法

技术领域

本发明涉及离心压缩机、增压器、离心压缩机的制造方法及消音器。

背景技术

以往，已知一种离心压缩机(例如参照专利文献1)，作为将供给至船舶等所使用的内燃机的空气提高到大气压以上的增压器的压缩机。离心压缩机具备安装于转子轴的叶轮、收容叶轮的引导筒及从引导筒排出的压缩空气所流入的涡旋部。离心压缩机压缩从进入口沿轴线方向流入的空气并向从轴线方向倾斜的方向引导并从排出口排出压缩空气。

在离心压缩机中，有可能发生因高速旋转而产生的离心力的影响导致叶轮的一部分爆裂或脱落的不良情况。在专利文献2中公开了一种设置有保护收容润滑油的油箱的冲击吸收隔壁的离心压缩机，即使在叶轮(压缩机叶轮)的一部分因离心力而向外方飞散的情况下，也不会因飞散的叶轮而使润滑油漏出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-117417号公报

专利文献2：日本特开2001-132465号公报

在专利文献2公开的离心压缩机中，在发生因高速旋转而产生的离心力的影响导致叶轮的一部分爆裂或脱落的不良情况时，保护收容润滑油的油箱。

然而，在叶轮的全部或一部分爆裂或脱落而与引导筒碰撞的情况下，由于该冲击荷重较大而使引导筒破损，有引导筒的全部或一部分与叶轮的全部或一部分一起向外部飞散的可能性。另外，即使在引导筒未破损的情况下，也有引导筒整体或其一部分从安装位置脱落，沿转子轴的轴线向远离涡旋部的方向飞散的可能性。在该情况下，引导筒的全部或一部分飞散而导致在离心压缩机的局部产生间隙(开口)，有叶轮破损的一部分从该间隙向外部飞散的可能性。

发明内容

本发明是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种离心压缩机，在引导筒的全部或一部分伴随叶轮的全部或一部分爆裂或脱落而飞散的情况下，能够抑制叶轮的全部或一部分向外部飞散的不良情况。

另外，本发明的目的在于提供一种具备了上述的离心压缩机的增压器及上述的离心压缩机的制造方法。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明采用以下的手段。

本发明的第一方式的离心压缩机的特征在于具备：叶轮，该叶轮安装于转子轴，且压缩从进入口流入的流体并将该流体从排出口排出；引导筒，该引导筒收容该叶轮；涡旋部，该涡旋部配置于该引导筒的外周侧，且供从所述排出口排出的压缩流体流入；多个分隔板，该分隔板相对于所述进入口设置在流体的流通方向的上游侧，且在所述转子轴的轴线方向上具有规定的长度；及消音器，该消音器具有收容所述多个分隔板的消音器外壳，所述多个分隔板以所述轴线为中心呈放射状地配置，且该分隔板是板厚为4mm以上且9mm以下的轧制钢材。