[发明专利]一种可调式打码装置及其使用方法有效
申请号: | 201810698223.8 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108907469B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 聂超 | 申请(专利权)人: | 聂超 |
主分类号: | B23K26/362 | 分类号: | B23K26/362;B23K26/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种可调式打码装置及其使用方法,装置包括机架,所述机架上通过螺栓固定有定位座,所述机架的一侧焊接固定有支撑柱,所述支撑柱的顶部安装有电推缸,所述电推缸通过螺栓固定有固定板,所述固定板的两端均活动连接有导杆,所述导杆的底端焊接固定有卡紧板,所述电推缸的伸缩柱通过调节杆连接于打码器。本发明通过转轮对调节杆进行转动,利用调节杆带动打码器上下移动从而对打码深度进行调节,在打码过程中同时推动打码器和卡紧板,利用卡紧板可以对工件进行卡紧固定,避免在打码过程中发生晃动,有利于提高打码的精度,打码完成后,电推缸升打码器和卡紧板进行复位,工件解除固定,有利于提高工件的固定装卸速度,提高打码效率。
技术领域
本发明属于打码装置技术领域,具体涉及一种可调式打码装置及其使用方法。
背景技术
半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支承车架及其上的各总成质量,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架,在实际生产中,需通过激光进行打码标号等操作,然而现有的半轴套管打码机的打码深度普遍很难调节,因此在使用中存在局限性。
为此,申请号为CN201720265046.5的专利,其公开了一种打码深度可调节的半轴套管打码机,包括机架,所述机架的内腔右侧设有伺服电机,所述伺服电机的顶部动力输出端套接有联轴器,利用工作台的表面左侧设有水平仪,方便通过高度调节脚给工作台找平,提高打码位置的准确度,机架的顶部设有车载吸尘器,且车载吸尘器位于工作台与丝杠之间,在进行打码时,开启车载吸尘器,吸收打码过程中的金属扬尘,减少污染,利用螺母和丝杠组成的滚珠丝杠副,在伺服电机的驱动下,可以改变半轴套管与激光发射头之间的距离,增加激光能量的损耗,进而改变打码深度,该装置使用方便,结构简单,实用性强。
但是,上述方案在使用中存在如下缺陷:在打码前,需要单独进行一次固定操作,并且在完成固定之后才能进行打码操作,在对批量工件进行打码时,需要频繁进行固定,影响打码效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调式打码装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可调式打码装置,包括机架,所述机架上通过螺栓固定有定位座,所述机架的一侧焊接固定有支撑柱,所述支撑柱的顶部安装有电推缸,所述电推缸通过螺栓固定有固定板,所述固定板的两端均活动连接有导杆,所述导杆的底端焊接固定有卡紧板,所述电推缸的伸缩柱通过调节杆连接于打码器。
优选的,所述定位座上设置有V型槽,且V型槽与卡紧板平行。
优选的,所述卡紧板呈弧形,且卡紧板的顶部设有通槽,所述打码器位于通槽的正上方。
优选的,所述打码器的两侧均焊接固定有连接板,所述连接板的端部活动套接在导杆上。
优选的,所述导杆上套接有弹簧,且弹簧位于卡紧板和连接板之间。
优选的,所述打码器的顶部固定有固定套,所述调节杆的底端转动连接于固定套,所述调节杆的顶端通过螺纹连接于伸缩柱内的螺纹孔。
优选的,所述调节杆上焊接固定有转轮。
同时,本发明公开了一种可调式打码装置的使用方法,具体包括如下操作步骤:
S1:调节打码深度,转动转轮使得调节杆旋转,利用螺纹使得调节杆沿着电推缸上伸缩柱内的螺纹孔上下移动,进而改变打码器的位置,完成对打码器的高度调整;
S2:启动电推缸,在电推缸的推动下,打码器向下移动与待打码物体靠近,同时利用弹簧推紧卡紧板向下移动;
S3:利用卡紧板将待打码物体卡紧,完成固定,当电推缸伸长至指定位置时,启动打码器对物体进行打码;
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