[发明专利]一种盲人交通出行安全监控智能导航方法及系统在审
申请号: | 201810698420.X | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109059920A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 张玉 | 申请(专利权)人: | 合肥信亚达智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130 | 代理人: | 武金花 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出行安全 实时导航 信息确定 智能导航 播报 语音采集模块 语音数据处理 抗干扰性能 存储模块 定位装置 复杂环境 路线规划 路线设计 算法模块 通信模块 先进科学 信息传送 行进路线 语音采集 智能化 自由性 监控 交通 行进 应用 分析 安全 | ||
本发明公开了一种盲人交通出行安全监控智能导航方法及系统,方法包括语音采集分析、路线规划设计、实时导航信息确定、及时导航播报等步骤;系统包括存储模块、语音采集模块、语音数据处理模块、定位装置模块、通信模块、路线设计确定算法模块、实时导航信息确定模块和信息传送播报模块。本发明稳定可靠、抗干扰性能好、适用范围广,能够方便及时的引导盲人在复杂环境中的行进,具有系统智能化程度高、方法先进科学,行进路线安全准确等优点,大大提高了盲人的行动自由性,具有实用性和可实现性,有较高的实用价值和广泛的应用前景。
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域,具体涉及一种盲人交通出行安全监控智能导航方法及系统。
背景技术
盲人是社会的弱势群体,目前,辅助盲人日常出行的工具主要是导盲犬和导盲杖。导盲犬培训成本高,需要日常消耗,寿命有限,不具有广泛推广的可能性。导盲杖由撑杆和手柄组成,给予盲人行走支撑。虽然盲人有盲杖可以探路,但是,对于行走方向和行走路线的导航方面,仅通过拐杖或导盲犬是无法达到的,即使盲人问路,也由于其视力的障碍,他人也根本无法正确地指引盲人。因此仅通过目前的导盲工具,盲人无法独立到达不熟悉的地方,其出行在很大程度上依赖于亲朋的帮助。现有的,盲人导航拐杖一般具备简单路面障碍探测、GPS导航和语音提醒功能,但是无法合理智能的优化路径并有效识别危险,操作复杂,灵敏度不高,无法适用于复杂环境,随着人机交互、计算机视觉和视频传感器的发展趋于成熟,如何更加智能化、多功能化,并融入视频采集与图像处理的部分,协助盲人独立抵达目的地成为急需解决的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种盲人交通出行安全监控智能导航方法及系统,稳定可靠、抗干扰性能好、适用范围广,能够方便及时的引导盲人在复杂环境中的行进,具有系统智能化程度高、方法先进科学,行进路线安全准确等优点,大大提高了盲人的行动自由性,具有实用性和可实现性,有较高的实用价值和广泛的应用前景。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:
本发明提供了一种盲人交通出行安全监控智能导航方法,包括以下步骤:
S1、接收并识别语音命令信息,完成授权进入、初始化导航程序以及目的地确认,具体包括:
S11、接收语音信息,对语音信息进行包括语音信号采样、反混叠带通滤波前处理;
S12、对预处理后语音信息进行特征提取,提取输入语音中的声纹特征信息以及反映文字信息的声学参数;
S13、将声纹特征信息与授权进入人员声纹库中的信息进行匹配,若匹配成功,则初始化导航程序,并进入下一步,否则提示重新进行语音输入;
S14、计算声学参数与储存有各种地点名词的声音模式库之间的相似度,将相似度最大的地点名词语音输出,等待用户语音确认,若接收到确认信号则将该地点作为目的地,否则提示重新进行语音输入;
S2、进行路线规划设计,具体包括:
S21、获取位置信息:通过导航定位装置获取用户当前位置信息,并且根据确定的目的地信息,获取目的地位置信息;
S22、按照当前位置信息和目的地位置信息规划路径,确定出行路线,具体包括:
S221、通过移动网络调出电子地图,导入道路拓扑文件,将每个路口作为一个节点,节点间的步行路径作为节长,并根据两节点实时路况拥堵信息按等级设置节点间权重;
S222、定位起始地和目的地坐标;
S223、采用节点匹配算法将选择起点和终点分别匹配到道路中的节点中;
S224、采用广度优先搜索算法对起点和终点匹配的两个节点进行联通分析,判断是否联通;
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