[发明专利]电梯装置有效

专利信息
申请号: 201810699740.7 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108584637B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 李武;朱亚军 申请(专利权)人: 李武;朱亚军
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;B66B13/30;B66B11/02;B66B5/00
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 323000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电梯 装置
【权利要求书】:

1.一种电梯装置,其特征在于:包括井道架(1)、设置在井道架(1)上的上顶板(2)、设置在井道架(1)前方且安装楼梯中的电梯层门架(3)、以及分成设置在电梯层门架(3)上的楼层电梯门装置(4);

在上顶板(2)上端设置有升降制动电机(5),与升降制动电机(5)传动连接有卷扬变速箱(6),与卷扬变速箱(6)输出轴传动连接有卷扬机(7),与卷扬变速箱(6)主轴端部连接有卷扬制动装置(8);卷扬制动装置(8)包括两个根部分别铰接在上顶板(2)上端且呈八字形结构的卷扬制动摆动臂(9)、根部铰接在卷扬制动摆动臂(9)中部且用于夹持卷扬变速箱(6)主轴端部的卷扬C型夹座(10)、根部铰接在其中一个卷扬制动摆动臂(9)中上部的卷扬U型导向架(11)、根部铰接在另一个卷扬制动摆动臂(9)中上部且端部插装在卷扬U型导向架(11)中的卷扬导向杆(12)、设置在所述另一个卷扬制动摆动臂(9)顶部的卷扬牵引杆(13)、中部铰接在所述其中一个卷扬制动摆动臂(9)顶部且为L型结构且一端与卷扬牵引杆(13)端部铰接的卷扬制动摆动架(14)、以及根部铰接在上顶板(2)上端且上端与卷扬制动摆动架(14)另一端铰接的卷扬制动拉杆(15);

在上顶板(2)下端设置有至少两个第一导向座(16),在井道架(1)中竖直设置有导向立柱(38),在对应的导向立柱(38)上分别升降设置有轿厢装置(17)与配重座(18);

在井道架(1)下端设置有分别位于轿厢装置(17)与配重座(18)下方的缓冲座(20);卷扬机(7)、第一导向座(16)、轿厢装置(17)、另一第一导向座(16)、以及配重座(18)通过升降牵引绳(19)连接;

楼层电梯门装置(4)包括设置在每层楼道的电梯门(22)、横向设置在电梯门(22)上方的门导向架(23)、设置在其中一个电梯门(22)上的门安全检修锁(24)、设置在电梯门(22)上且与门安全检修锁(24)连接的门偏心轮(25)、设置在电梯门(22)上且用于限制门偏心轮(25)摆动角度的门限位销(26)、中部铰接在电梯门(22)上的门人字形架(27)、设置在门人字形架(27)一端且用于钩挂在另一个电梯门(22)卡位销上的门挂钩(28)、设置在门人字形架(27)下端且与门偏心轮(25)压力接触的门驱动臂(29)、两个设置在门人字形架(27)另一端的门导向压轮(30)、环形设置在门导向架(23)上的门牵引绳(33)、设置在门牵引绳(33)上行段且下端与另一个电梯门(22)连接的从动门牵引架(31)、设置在门牵引绳(33)下行段且下端与一个电梯门(22)连接的主动门牵引架(32);

轿厢装置(17)包括载人轿厢(34)、设置在载人轿厢(34)顶部且用于连接升降牵引绳(19)的轿厢钢丝座(35)、水平设置在载人轿厢(34)顶部的轿厢横梁(40)两侧的轿厢横向螺杆(36)、设置在轿厢横向螺杆(36)端部且在导向立柱(38)滑动的轿厢导向座(37);

在轿厢横梁(40)上摆动设置有制动驱动杆(39),在轿厢横梁(40)上横向设置有与制动驱动杆(39)根部键连接的制动转轴(41),制动转轴(41)另一端键连接有制动主偏心轮(42),在轿厢横梁(40)中部设置有制动弹簧架(43),在轿厢横梁(40)另一侧设置有制动从偏心轮(44),在制动弹簧架(43)中贯穿有两端分别与制动主偏心轮(42)和制动从偏心轮(44)铰接的制动连接杆,在制动弹簧架(43)与制动主偏心轮(42)之间以及在制动弹簧架(43)与制动从偏心轮(44)之间分别有制动复位弹簧(45);在载人轿厢(34)两侧分别设置有制动导向连杆(47),在制动导向连杆(47)上端套有带动制动导向连杆(47)升降且与制动主偏心轮(42)同轴键连接的制动摆动座(46),在制动导向连杆(47)上端套有带动制动导向连杆(47)升降且与制动从偏心轮(44)同轴键连接的制动摆动座(46);

在载人轿厢(34)底部铰接有制定L摆动臂(48)的根部,制定L摆动臂(48)中部与制动导向连杆(47)下端铰接,在制定L摆动臂(48)头部铰接有竖直设置的制动活动楔子(49);在载人轿厢(34)竖直设置有制动固定导向斜体(50),制动活动楔子(49)在制动固定导向斜体(50)与导向立柱(38)之间的间隙活动;在载人轿厢(34)设置有与制动固定导向斜体(50)对应的制动刹车固定座(51),在制动刹车固定座(51)一侧水平设置有制动横向螺杆(52),在制动横向螺杆(52)端部设置有与导向立柱(38)接触的制动侧固定座(53);在载人轿厢(34)上设置有与制动侧固定座(53)连接的制动调节弹簧(54);

井道架(1)底部设置有安全上制动装置;

安全下制动装置包括在井道架(1)底部铰接的安全制动下摆动臂(55)、设置在安全制动下摆动臂(55)中部的安全制动下导向轮(56)、以及设置在安全制动下摆动臂(55)悬臂端的安全制动下配重(57);

在上顶板(2)上端设置有安全上制动装置;安全上制动装置包括设置在上顶板(2)上的安全上制动架(58),在安全上制动架(58)上转动设置的安全上转轴(59)、设置在安全上转轴(59)一端的安全导向轮(60)、在安全上转轴(59)上旋转的安全多边形板(61)、设置在安全上转轴(59)另一端的安全棘轮(62)、铰接在安全上制动架(58)上的安全摆动架(63)、设置安全摆动架(63)上且与安全棘轮(62)啮合的安全棘爪(65)、以及设置安全摆动架(63)上且用于与安全多边形板(61)外侧壁接触的安全滚轮(64);

在安全摆动架(63)与上顶板(2)之间实现复位弹簧;

在电梯层门架(3)上竖直有制动导向套(21);

在安全上转轴(59)上径向分布有径向孔,在径向孔中伸缩设置有安全卡位销(66),在安全卡位销(66)根部与径向孔底部设置有安全弹簧;

在安全多边形板(61)内孔中分别有用于插入安全卡位销(66)中的径向限位孔;

在安全导向轮(60)、制动驱动杆(39)、安全导向轮(60)、以及制动导向套(21)之间连接有环形的安全钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的电梯装置,其特征在于: 在载人轿厢(34)上横向设置有轿厢横架(67),在轿厢横架(67)上设置有开合驱动轮(68)与开合从动轮;在开合驱动轮(68)与开合从动轮之间设置有开合传送带(69);在开合传送带(69)上行端设置有带动从动轿厢门卡合的开合从导向架(70),在开合传送带(69)下行端设置有带动主动轿厢门卡合的开合主导向架(71),在开合主导向架(71)上设置有开合拨块(72);在门导向压轮(30)之间设置有开合拨动间隙,开合拨块(72)用于插入到该开合拨动间隙中。

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