[发明专利]一种钢筋预应力张拉机在审

专利信息
申请号: 201810701007.4 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108908695A 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 周兆弟 申请(专利权)人: 周兆弟
主分类号: B28B23/04 分类号: B28B23/04;B28B21/62
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 袁忠卫
地址: 315801 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 大螺母 螺母套 张拉 支架 钢筋 预应力张拉机 固定端板 限位机构 张拉组件 卡抵 背面 第一驱动机构 传动组件 驱动机构 形变恢复 张拉丝杆 支架结构 同步性 滑移 机身 夹持 卡止 螺合 随动 移动 保证
【说明书】:

本发明涉及一种钢筋预应力张拉机,该钢筋预应力张拉机在机身内设置有第一驱动机构和连接在钢筋上的张拉组件,张拉组件具有套设在张拉丝杆上能滑移而卡止在固定端板上防止钢筋形变恢复的张拉大螺母,其中通过支架抵靠在螺母套的正面,且该支架上还设置有在张拉大螺母向固定端板方向螺合的过程中卡抵螺母套背面以使支架与张拉大螺母随动的限位机构。这样的支架结构,一侧抵靠在螺母套的正面,而另一侧在张拉大螺母向固定端板螺合时通过限位机构能卡抵螺母套背面,相当于将螺母套夹持住,此时设置在支架上的第二驱动机构和传动组件,就能与螺母套一起随张拉大螺母移动,限位机构能够保证支架紧紧跟随张拉大螺母,结构简单,同步性高。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域,尤其涉及一种钢筋预应力张拉机。

背景技术

预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载等多种形式。

在现有的预制桩或者管桩生产过程中,为了得到更高强度的产品,需要用千斤顶式的张拉机对合模后的离心方桩钢筋骨架进行整体的预应力张拉,在其承受外荷载之前施加预压应力,可以提高构造本身刚性、抗弯能力和刚度,减少振动和弹性变形,推迟裂缝出现的时间,增加其耐久性。当管模内的钢筋被张拉机张拉时,会在轴向上得到长度的延长,当张拉动作完成之后,钢筋势必会有一定的回缩,现有技术是通过手工拧动张拉机中的大螺母,使其与张拉端板卡紧,当钢筋回缩时,卡紧的大螺母和端板就会对回缩起到卡止作用,手动旋拧大螺母虽然能完成卡止钢筋回缩的任务,但是手工操作需要人工值守,还需要保证旋扭的力度,操作起来费时费力,并不适合自动化生产的需求,且人为操作误差也较大。

为此技术人员做出了一定改进,如专利号为CN201610113474.6(公开公告号为CN105563636A)的中国发明专利就公开了一种张拉机,其张拉动作完成后,张拉油缸保持油压,压紧气缸工作,使主动轮和从动轮贴紧张拉大螺母,主动轮驱动器工作并带动主动轮转动,主动轮带动张拉大螺母转动使张拉大螺母往靠近张拉端板方向旋紧并紧贴张拉端板,由于张拉大螺母在旋动过程中会沿着张拉丝杆轴向移动,因此主动轮也要能与张拉大螺母同步移动,否则会导致主动轮与张拉大螺母错位而无法带动张拉大螺母进一步转动,在张拉机上设置额外的气缸虽然能够实现主动轮跟随张拉大螺母沿张拉丝杆轴向移动,但是,气缸难以保证主动轮与张拉大螺母在相同时间内等距移动,当主动轮与张拉大螺母在相同工作时间内无法等距移动时,主动轮与张拉大螺母之间就会产生一个轴向的位移偏差,该位移偏差会直接影响张拉大螺母与张拉端板之间的间隔距离,进而影响钢筋的张拉效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种自动旋拧能实现与张拉大螺母随动,且随动同步度高的钢筋预应力张拉机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种钢筋预应力张拉机,包括机身,所述机身上设置有第一驱动机构,还包括与张拉大螺母可拆卸连接的螺母套、用以支撑螺母套在机身内滑移的支架、设置在支架上并用以驱动螺母套和张拉大螺母同步转动的第二驱动机构、以及设置在支架上与第二驱动机构联动并能驱动螺母套转动的传动组件,所述螺母套抵靠在张拉大螺母的正面,所述支架抵靠在螺母套的正面,且该支架上还设置有在张拉大螺母向固定端板的方向旋合的过程中,抵靠张拉大螺母背面以使支架随张拉大螺母运动的限位机构,所述机身上还设置有便于支架滑动的窗口。

为保证支架与张拉大螺母随动,优选地,所述限位机构包括限位卡片和设置在支架上并用以推动该限位卡片沿张拉大螺母径向移动的第三驱动机构,在所述张拉大螺母处于向张拉组件方向运动的过程中,所述限位卡片与所述张拉大螺母的背面相抵。

为保证动力的传输,具体地,所述传动组件包括与第二驱动机构输出轴相连接的第一传动轮、与所述螺母套外周环齿相啮合的传动齿轮,所述传动齿轮同轴设置有与所述第一传动轮联动的第二传动轮,所述第一传动轮和第二传动轮采用链轮并通过链条连接,或者所述第一传动轮和第二传动轮采用齿轮,并通过齿轮组啮合连接。

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