[发明专利]一种车辆入场监测方法和系统

说明书

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种车辆入场监测方法和系统，应用于车辆入场口，车辆入场口的道闸下方设置有防砸线圈，该方法包括：采集车辆入场口的图像信息；根据图像信息确定是否有车辆入场，若是，控制道闸抬起；根据是否在道闸抬起后的预设时长内接收到防砸线圈发送的检测信息，判断车辆是否正确入场。本发明实施例通过在车辆入场口的道闸下方设置有防砸线圈，并根据是否在道闸抬起后的预设时长内接收到该防砸线圈发送的检测信息，判断车辆是否正确入场，从而使得入场车辆的数据信息更加准确，减少异常情况的发生。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种车辆入场监测方法和系统。

背景技术

随着科技的进步和发展，车辆逐渐成为家庭的必备，车辆停放问题也随之而来，例如：某些车辆经过露天停车场或者小区入场口的时候只是倒车或者经过或者发现要收费就掉头开走的情况时有发生，但是位于车辆入场口处的车牌识别装置识别了车辆信息后，停车系统就控制道闸抬起，并认为有车辆进入停车场，且一直没有出停车场，由于错误的判断结果导致虽然停车场内有车位，但是停车系统认为车辆久未出场，造成车位的占用问题，从而降低车位的使用率，造成公共资源的浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种车辆入场监测方法和系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆入场监测方法，应用于车辆入场口，所述车辆入场口的道闸下方设置有防砸线圈，所述方法包括：

采集所述车辆入场口的图像信息；

根据所述图像信息确定是否有车辆入场，若是，控制所述道闸抬起；

根据是否在所述道闸抬起后的预设时长内接收到所述防砸线圈发送的检测信息，判断车辆是否正确入场。

本发明的有益效果是：通过在车辆入场口的道闸下方设置有防砸线圈，并根据是否在道闸抬起后的预设时长内接收到该防砸线圈发送的检测信息，判断车辆是否正确入场，从而使得入场车辆的数据信息更加准确，减少异常情况的发生，有效的避免停车系统将车辆只是经过车场入场口，或者在车场入场口倒车，或者发现要收费就掉头开走等情况误判为车辆已入场且未出场，而导致的停车场内实际上有车位，却被误以为占用的问题，因此，可以有效的提高车位的使用率，减少公共资源的浪费。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述防砸线圈设置在所述道闸下方靠近停车场内的一侧，所述根据是否在所述道闸抬起后的预设时长内接收到所述防砸线圈发送的检测信息，判断车辆是否为入场车辆，包括：

当在所述道闸抬起后的预设时长内接收到所述防砸线圈发送的检测信息时，确定车辆已正确入场。

采用上述进一步方案的有益效果是：将防砸线圈设置在道闸下方靠近场内的一侧，以免防砸线圈靠外侧时，出现车辆倒车等情况下针对车辆进行识别录入车辆入场的问题。

进一步地，所述方法还包括：当在所述道闸抬起后的预设时长内未接收到所述防砸线圈发送的检测信息时，确定车辆未入场。

采用上述进一步方案的有益效果是：使得入场车辆的数据信息更加准确，减少由于现有停车系统针对实际未进场车辆的车辆登记，从而占用停车场管理系统中车位的占用情况发生。

进一步地，所述方法还包括：

当在所述道闸抬起后的预设时长内未接收到所述防砸线圈发送的检测信息，且当采集的下一图像信息中包含的车牌号与所述图像信息中包含的车牌号不同时，确定车辆未入场。

进一步地，所述预设时长的取值为10s-20s。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中所述的方法。