[发明专利]电动车道路限速控制系统

说明书

一种电动车道路限速控制系统，包括探测单元、变速单元，当探测单元探测到有电动车进入限速路段内时，全路段监测电动车的车速，若监测到电动车超速时，信号发送模块向信号接收模块发送限速度的车速，当车速控制模块接收到信号接收模块接收到的车速信号时，控制超速电动车降速至限速度；若监测到电动车未超速，车速控制模块不执行车速调节。本控制系统可使电动车安全地行驶在限速路段，能有效减少电动车的事故率。

技术领域

本发明属于电动车限速控制领域，尤其涉及一种电动车道路限速控制系统。

背景技术

随着国民生活水平的不断提高，市民的机动车和非机动车保有量每年不断攀升，市区交通承担能力有限，而电动车作为一种轻便、高效的交通工具，越来越受到市民们的青睐，市民的电动车保有量不断增长现已突破2亿辆，俨然已成为“第一交通工具”。但是在这一具体的成绩背后，却是电动车现已成为高事故率、高死亡率、高受伤率的交通事故“三高杀手”。究其原因，电动车超速行使是第一大关键点：电动车国标规定的限速20KM/H，但是行业内对新国标的争议不断导致其难以落地，厂商为了自身利益大量生产超标车，各地政府、交警部门等对于电动车的监管也是有心而无力，即使以限制上牌进行管控也难以达到理想效果，目前道路上正常行使的电动车车速基本高于这个限速规定。如何简单、高效的管控城市道路上肆意穿行电动车已成为一个巨大的社会问题。

发明内容

本发明目的是为了解决现有技术的不足，提供能在电动车行驶过程中触发电动车降速的一种电动车道路限速控制系统，其技术方案如下：

一种电动车道路限速控制系统，其特征在于，包括：

探测单元，所述探测单元安装于限速的路段上，包括监测模块和信号发送模块，所述监测模块用于监测进入限速路段的电动车，所述信号发送模块用于发送电动车车速信号；

变速单元，所述变速单元安装于电动车上，包括信号接收模块和车速控制模块，所述信号接收模块用于接收信号发送模块发送的电动车车速信号，所述车速控制模块用于控制电动车调节车速；

当探测单元探测到有电动车进入限速路段内时，全路段监测电动车的车速，若监测到电动车超速时，信号发送模块向信号接收模块发送限速度的车速，当车速控制模块接收到信号接收模块接收到的车速信号时，控制超速电动车降速至限速度；若监测到电动车未超速，车速控制模块不执行车速调节。

进一步的，所述探测单元采用GPRS无线信号发射装置，GPRS无线信号在限速路段形成无线信号围栏；所述变速单元可接收GPRS无线信号，GPRS无线信号自动识别进入围栏范围内的电动车车速信号，同时向电动车发出GPRS无线信号，变速单元接收相应的GPRS无线信号，同时控制电动车自动调整本车的车速以达到无线信号围栏范围内的设定车速。

进一步的，所述探测单元采用光纤振动探测装置，所述光纤振动探测装置包括覆盖于限速路段的传感光缆以及振动传感控制器，所述振动传感控制器内含有无线发射器，所述变速单元内安装有无线接收器，当电动车进入限速路段时，振动传感控制器检测到传感光缆内的光路改变，振动传感控制器发出车速信号，当电动车上的无线接收器接收到车速信号，变速单元控制电动车自动调整本车的车速以达到设定车速。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明通过在道路上安装探测电动车车速的装置，并向电动车的变速单元发送车速信号，从而控制电动车自动调整车速，且对于现有电动车辆，只需要更换电动车上的变速单元就能满足使用需求，在方便了使用者的基础上，提高了行车途上车辆的安全性能，能有效降低电动车事故发生率。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：