[发明专利]一种新能源汽车气态能源存储装置和存储方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车气态能源存储装置和存储方法，所述存储装置包括瓶体，所述瓶体底部设置有充气管，所述瓶体一侧设置有出气管，所述出气管一端设置有连通管，所述出气管上设置有固定圈，所述出气管和固定圈均与连通管螺纹连接。本发明通过设置固定圈、密封管、环槽、第一密封圈、吸附块和吸附圈，连通管分别与出气管和固定圈连接，防止连通管与出气管之间或者连通管与固定圈之间出现漏气，同时密封管插入到滑槽中，密封管紧紧挤压在由橡胶材料制成的第一密封圈上最后由磁性材料制成的吸附块和吸附圈相互吸附在一起，能够防止连通管拧紧之后产生松动，解决了密封性能差，震动容易松动的问题，有利于提高密封性能，减少因震动而松动的几率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车气态能源存储装置和存储方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有的其他能量物质包括氢气、气态甲烷等等，由于气态能源相对比较干净，所以在新能源汽车领域颇受欢迎，但是气态新能源比较难以保存。

现有的气态新能源都存储在瓶内，在更换后，需要严格确保连接处的密封性能，现有的瓶体和连通管之间往往通过螺纹连接的方式连接起来，密封性能难以保证，并且汽车行驶过程中受到震动的次数较多，螺纹连接的方式容易松动，影响密封性能，亟待改进。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种新能源汽车气态能源存储装置和存储方法，具备密封性能好的优点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车气态能源存储装置，包括瓶体，所述瓶体底部设置有充气管，所述瓶体一侧设置有出气管，所述出气管一端设置有连通管，所述出气管上设置有固定圈，所述出气管和固定圈均与连通管螺纹连接，所述出气管一侧设置有密封管，所述连通管上设置有环槽，所述密封管一端设置在环槽内部，所述环槽内部设置有第一密封圈，所述第一密封圈由橡胶材料制成，所述出气管上套接有支撑圈，所述支撑圈一侧设置有推板，所述推板一侧设置有推杆，所述推杆贯穿支撑圈，所述推杆一端设置有吸附块，所述连通管一侧设置有吸附圈，所述吸附块和吸附圈均由磁性材料制成，所述支撑圈与推板之间设置有复位弹簧。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置固定圈、密封管、环槽、第一密封圈、吸附块和吸附圈，连通管分别与出气管和固定圈连接，能够提供两层防漏，防止连通管与出气管之间或者连通管与固定圈之间出现漏气，同时密封管插入到滑槽中，当拧紧连通管后，密封管紧紧挤压在由橡胶材料制成的第一密封圈上，进一步提高了密封性能，最后由磁性材料制成的吸附块和吸附圈相互吸附在一起，能够防止连通管拧紧之后产生松动，提高了密封性能，减少了因震动而松动的几率，解决了密封性能差，震动容易松动的问题。

进一步的，所述充气管内部设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有密封弹簧，所述密封弹簧一端设置有密封板，所述密封板底部设置有支撑管，所述支撑管底部设置有密封环，所述密封环底部设置有限位圈，所述限位圈顶部设置有限位槽，所述密封环设置在限位槽内部。

进一步的，所述限位槽内部设置有第二密封圈，所述第二密封圈由橡胶材料制成。

进一步的，所述支撑板顶部设置有限位管，所述密封板底部设置有限位杆，所述限位杆一端设置在限位管内部。

进一步的，所述瓶体底部设置有支撑杆，所述支撑杆底部设置有支撑块。

进一步的，所述支撑块上贯穿设置有螺纹孔。

本发明还提供利用上述新能源汽车气态能源存储装置存储能源的方法。