[发明专利]一种换热器有效
申请号: | 201810702894.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN110657692B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00;F28F3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换热器 | ||
发明公开了一种换热器,包括第一板片和第二板片,第一板片的第一板面侧设置有若干凸部,在第一板片的第二板面与相邻的第二板片的第一板面之间设置有翅片,而在第一板片设置有凸部一侧与相邻的第二板片的第二板面之间没有设置翅片,并且凸部的高度小于翅片的高度。这种换热器在第一流体通道中通过翅片提高扰流性,在第二流体通道中则通过若干凸部结构提高扰流性,可以使得第一流体通道中可以流通低压流体,第二流体通道中可以流通高压流体。
技术领域
本发明涉及热交换技术领域,特别涉及一种换热器。
背景技术
板翅式换热器通常是由板片、翅片组成。在相邻两板片间放置翅片后形成为流体通道;多个这样的板片根据实际需要以不同的方式叠置起来,钎焊成为一个整体便组成了板束;将板束和对应的封头、接管、支撑等零件装配起来,就组成了板翅式换热器。
相比于传统的换热器,板翅式换热器具有二次表面,结构十分紧凑,翅片对流体的扰动使流体的边界层不断破裂,同时由于板片和翅片的高导热性,使得板翅式换热器具有很高的效率。
虽然翅片能够提高流体的扰流性,但同时也存在流阻较大、耐压性能不高的问题,从而使得板翅式换热器很难适用于低压流体和高压流体之间换热。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种换热器,包括换热芯体,所述换热芯体包括若干第一板片、若干第二板片和翅片,其特征在于,所述第一板片包括第一板面、凸出于所述第一板面的若干凸部、与所述第一板面相对的第二板面,所述第二板片包括第一板面、与所述第一板面相对的第二板面,依次层叠的若干个所述第一板片、若干个所述第二板片配合安装形成为所述换热芯体,所述换热芯体中形成相互隔离的第一流体通道和第二流体通道,所述翅片设置于所述第一板片的第二板面与所述第二板片的第一板面之间,所述第一板片的第二板面与所述第二板片的第一板面之间形成第一通道,所述第一通道为所述第一流体通道的一部分,所述第一板片的第一板面与所述第二板片的第二板面之间形成第二通道,所述第二通道为所述第二流体通道的一部分,并且翅片的高度大于凸部15的高度,并且,翅片的高度与凸部的高度的比值大于1且小于4。
提供的换热器包括第一板片和第二板片,第一板片的第一板面侧设置有若干凸部,在第一板片的第二板面与相邻的第二板片的第一板面之间设置有翅片,而在第一板片设置有凸部一侧与相邻的第二板片的第二板面之间通过若干凸部实现扰流,并且凸部的高度小于翅片的高度。这种换热器在第一流体通道中通过翅片提高扰流性,在第二流体通道中则通过若干凸部结构提高扰流性,可以使得第一流体通道中可以流通低压流体,第二流体通道中可以流通高压流体。
附图说明
图1是本发明换热器的一实施例的立体示意图。
图2是图1所示换热器的底板和换热芯体的部分爆炸示意图。
图3是图1所示换热器的第一板片结构示意图。
图4是图1所示换热器的第二板片结构示意图。
图5是图1所示换热器的底板结构示意图。
图6是图1所示换热器的翅片结构示意图。
图7是图1所示换热器的第二板片与翅片结合的结构示意图。
图8是图1所示换热器的第二板片与翅片结合的局部结构立体示意图。
图9是图1所示换热器的换热芯体的局部剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行说明。
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