[发明专利]一种建筑施工用手推车结构

说明书

本发明公开了一种建筑施工用手推车结构，包括车斗、位于所述车斗一侧的扶手和位于所述车斗底部的车轮，所述车斗两侧各设置一组加力把手，所述车斗底部的所述车轮一侧安装有后支撑轮，所述车斗底部的所述车轮另一侧安装有前副轮；有益效果在于：本发明通过在所述车轮前侧设置所述前副轮，可将所述扶手提起后，使所述前副轮与所述车轮同时着地，在推车空载状态下帮助使用者保持车辆的平衡，节省体力；通过后置可锁死的所述后支撑轮，可在推车进行满载水平输送时帮助推车保持平衡，在水平推送过程中节省使用者体力；通过在所述车斗两侧设置所述加力把手，可便于他人对车辆运输进行助力。

技术领域

本发明涉及建筑运输机械设备技术领域，具体涉及一种建筑施工用手推车结构。

背景技术

手推车是以人力为动力源的小型运输设备。在建筑工地上，由于地形复杂且道路较窄，因此手推车很难被其他运输设备取代。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的手推车均为双轮结构，操作者通过将扶手提起，而后对推车进行推送，推送过程中需要持续向扶手施加控制推车平衡的力，因此对操作者的体力消耗较大，且在空车运输时也需要对推车进行角度调节，浪费体力。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工用手推车结构，以解决现有技术中现有的手推车均为双轮结构，操作者通过将扶手提起，而后对推车进行推送，推送过程中需要持续向扶手施加控制推车平衡的力，因此对操作者的体力消耗较大，且在空车运输时也需要对推车进行角度调节，浪费体力等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过在推车车轮前后两端设置助力轮，在推车进行空车运输时通过前轮助力，减少使用者对推车水平的控制，通过在车辆运输材料时通过后轮进行水平助力，节省使用者体力等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种建筑施工用手推车结构，包括车斗、位于所述车斗一侧的扶手和位于所述车斗底部的车轮，所述车斗两侧各设置一组加力把手，所述车斗底部的所述车轮一侧安装有后支撑轮，所述车斗底部的所述车轮另一侧安装有前副轮；

所述后支撑轮位于所述车斗底部的靠近所述扶手一端端部，所述后支撑轮为带自锁功能的万向轮；

所述加力把手包括固定在所述车斗一侧的固定板，所述固定板端部设置有磁吸块，所述固定板另一端设置有挡板，所述挡板与所述固定板垂直设置，所述固定板上安装有转动座，所述转动座上安装有手柄，所述手柄与所述转动座转动配合。

采用上述一种建筑施工用手推车结构，所述车斗空载时，提起所述扶手，将所述前副轮与地面接触，在推送过程中无需对所述车斗的水平进行控制，进而节省操作者体力，所述车斗内部满载时，将所述后支撑轮与地面接触，而后水平推送所述扶手，无需对所述车斗的水平进行加力控制，进而节省使用者体力，在坡道运输时，通过将所述手柄沿所述转动座展开与所述挡板接触，即可通过推送所述手柄对车辆进行助力。

作为优选，所述后支撑轮底部与所述车轮底部位于同一水平面。

作为优选，所述前副轮底部水平面高于所述车轮底部水平面。

作为优选，所述手柄采用永磁材料制成，且所述手柄外侧套接有塑料材料和橡胶材料中的一种制成的保护套。

作为优选，所述手柄通过销轴与所述转动座转动配合，且所述转动座位于所述固定板与所述挡板的夹角处。

作为优选，所述磁吸块镶嵌在所述固定板端部。

作为优选，所述扶手端部套接有橡胶材料和塑料材料中的一种制成的护手套。

有益效果在于：1、本发明通过在所述车轮前侧设置所述前副轮，可将所述扶手提起后，使所述前副轮与所述车轮同时着地，在推车空载状态下帮助使用者保持车辆的平衡，节省体力；