[发明专利]包括场校正光学元件的发光模块在审
申请号: | 201810704188.6 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109210490A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 马瑞恩·库尔斯尔;亚历山大·乔治 | 申请(专利权)人: | 法雷奥照明公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/235;F21S43/20;F21S43/50;F21W107/10;F21W103/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张启程 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学元件 入射面 光线通过 场校正 出射面 自适应照明装置 抗反射涂层 发光模块 光线交叉 区段覆盖 透射率 光源 穿过 | ||
一种构造成与多个光源发出的光线交叉地布置在自适应照明装置中的场校正光学元件包括入射面(21)和出射面(22),光线通过该入射面(21)进入,这些光线通过该出射面(22)离开。入射面(21)的至少一个区段覆盖有能够增加光线穿过光学元件的透射率的抗反射涂层(AR1)。
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的发光模块领域,更具体地涉及能够产生用于产生矩阵照明功能的区段光束的发光模块。本发明更具体地涉及一种集成到发光模块中的场校正光学透镜,其用于发射与由初级光源矩阵发出的光线交叉的矩阵光束。
本发明的技术领域是机动车辆信号指示或照明装置,其包括能够提供矩阵照明功能(诸如自适应驱动光束(ADB))的至少一个第一发光模块。
背景技术
在照明装置中通过转向车辆前方道路场景的特定的发光模块和适当的探测单元实现ADB自适应照明功能。因此,可以自动探测易于被车前灯在远光模式下发出的照明光束眩目的道路使用者,并且改变该照明光束的轮廓,以在探测到的使用者所处位置处产生阴影区,同时继续照亮使用者两侧远方的道路。ADB功能的优点有很多:使用者舒适度、对于近光灯照明模式的可见度更高、大大降低耀眼风险、更安全驾驶等。
允许提供这种矩阵照明功能的发光模块是已知的。它们能够纵向地向前发出称为“矩阵光束”或甚至“像素光束”的光束,该光束由多个重叠的基本(elementary)光束组成。整个光束向前投射出基本光源的矩阵的图像。通过有选择地打开或关闭各基本光源,可以创建特别地照亮车辆前方道路的某些区域的整体光束,同时使其他区域保持黑暗。
更具体地,这种模块通常包括通常由发光二极管(LED)构成的初级光源矩阵、包括多个光导的初级光学元件和投影光学器件。光导旨在将由发光二极管发出的光线的形状形成为具有像素形状的较窄的笔形光束,即通常为矩形或正方形。光导的出射面构成由投影光学器件成像的次级光源的矩阵。
另外,为了允许投影光学器件正确地聚焦到次级基本光源上,场校正光学元件可以插入一方面通过光导的出射面的布置构成的发射平面和另一方面投影光学器件之间。因此,所有光源都被投影光学器件清晰地成像,从而可以最佳地照亮其他车辆周围,由此避免使其他驾驶员眩目。如已知的那样,这种场校正光学元件由包括平面或凸形或凹形的入射面和凸形的出射面的透镜形成。
应该理解,在构造成产生自适应光束的模块中,发光二极管可以彼此独立且选择性地打开。为了防止在相反方向上行驶的车辆的使用者被眩目,通常投射包含暗条的光束。为此,在初级发光光源矩阵的横排发光二极管中,需要关闭一个或多个发光二极管,该发光二极管与保持打开以构成光束的其余部分的发光二极管直接相邻。
如上所述,照明模块不允许在暗条与其两侧的光束的照亮部分之间产生非常明显的对比,特别是由于构成场校正光学元件的透镜的入射面(光源发出的光线通过该透镜入射到透镜中)是凹形的。具体地,在该构型中,打开的发光二极管发出光线,该光线在初级光学元件的相应的光导部分的出射面处反射之后,一部分从透镜的凹形入射面反射,并且沿着初级光学元件的方向重新定向,但是具有横向偏移,该横向偏移将该光线导向与光线在向外行程中经过的光导相邻的光导的出射面,从而在该相邻的出射面对应于关闭以构成黑暗区域的发光二极管时产生问题。具体地,沿着初级光学元件的方向重新定向的一些光线,从理论上为了实现可能最黑暗的区域而不应该发出光线的区域,被重新定向为朝向构成场校正光学元件的透镜。
发明内容
本发明旨在通过提供一种场校正光学元件来解决该问题,该场校正光学元件在其一个面的至少一个区段上包括抗反射涂层,以通过增加源自光源的入射光线的透射率来减少寄生光线,并由此改善机动车辆的照明模块的性能。
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