[发明专利]一种基于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构

说明书

本发明公开了一种基于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构，其结构包括：活动桥墩、梁体、桥体、加强筋、钢索、护栏、桥面，活动桥墩的顶端垂直固定在梁体外壁的下端，加强筋水平安设在梁体的上端并且相互平行，加强筋的两端水平焊接在桥体之间，钢索通过螺栓垂直安设在桥面上表面的左右两侧，活动桥墩设有四个安设在桥面的下端，桥面的底端与梁体的上端过盈配合吗，本发明的一种基于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构通过升降桥墩进行对桥体高度的调整，改进后的基于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构能够升降整个桥梁让船只通行，大大提高通航的灵活性，方便航运的发展。

技术领域

本发明是一种基于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构，属于桥 梁结构领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑 物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地 质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般 由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结 构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为 桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥 头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

但现有技术由于桥梁的梁体是固定的当行驶过的船只较大的时候 无法通行，潮水较低的时候高度够了但是吃水较深容易发生触底的危 险。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于桥梁安全性 能的升降式梁体的桥梁结构，以解决由于桥梁的梁体是固定的当行驶过 的船只较大的时候无法通行，潮水较低的时候高度够了但是吃水较深容 易发生触底的危险的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基 于桥梁安全性能的升降式梁体的桥梁结构，其结构包括：活动桥墩、梁 体、桥体、加强筋、钢索、护栏、桥面，所述活动桥墩的顶端垂直固定 在梁体外壁的下端，所述加强筋水平安设在梁体的上端并且相互平行， 所述加强筋的两端水平焊接在桥体之间，所述钢索通过螺栓垂直安设在桥面上表面的左右两侧，所述活动桥墩设有四个安设在桥面的下端，所 述桥面的底端与梁体的上端过盈配合，所述活动桥墩设有升降座、齿轮 组、摆动齿条、棘轮组、散热器、驱动电机、自锁钢缆，所述升降座垂 直安装在齿轮组的右侧，所述齿轮组底部的齿轮与摆动齿条的上端活动 连接，所述棘轮组水平安装在散热器的右侧并且与驱动电机的主轴机械 连接，所述自锁钢缆的钢索与升降座的左侧间隙配合；

进一步地，所述升降座由螺纹支柱、支撑架、螺纹台、输入齿柱、 轴座组成，所述螺纹支柱垂直贯穿支撑架左侧的凹槽，所述螺纹台底部 的外齿与输入齿柱的外齿相互啮合，所述输入齿柱的外壁水平贯穿轴座 轴承的中心，所述支撑架的底部与螺纹台的外壁活动连接，所述支撑架 的右侧水平焊接在活动桥墩的底部。

进一步地，所述齿轮组由输出齿轮、齿轮架、辅助齿轮、输入齿轮、 传动杆组成，所述输出齿轮通过螺栓水平固定在齿轮架左侧的开孔内， 所述辅助齿轮安设在轮架的下端并且与输入齿轮相互啮合，所述输入齿 轮的外壁与传动杆的顶端间隙配合，所述传动杆的底端与摆动齿条的上 端活动连接，所述输出齿轮的外齿与升降座齿杆的右侧机械连接。

进一步地，所述摆动齿条由活动座、齿条、摆臂、传动柱、支撑主 轴、锥轴组成，所述齿条垂直贯穿活动座的中心，所述摆臂右侧的外齿 固定在齿条的左侧并且与传动柱的右侧活动连接，所述传动柱的中心通 过支撑主轴垂直安装在升降座的下端，所述锥轴的外齿与棘轮组顶部齿 轮间隙配合，所述齿条的顶端通过螺栓固定在齿轮组的下端。

进一步地，所述棘轮组由输出带轮、从动带轮、第二棘轮、第一棘 轮、棘爪、折叠臂组成，所述输出带轮垂直固定在从动带轮的左侧，所 述从动带轮水平安设在第二棘轮的上端并且通过皮带与第一棘轮机械 连接，所述第一棘轮的外齿与棘爪间隙配合，所述棘爪的左侧通过螺栓 固定在折叠臂的右侧，所述折叠臂的左端与散热器的凸轮活动连接。