[发明专利]一种车轮刹车空间在线自动检测设备在审
申请号: | 201810704577.9 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108663221A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 薛博文;刘鑫汉;崔宝军;郭建东 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 在线自动检测设备 车轮刹车 刹车 升降驱动系统 安全稳定 检测系统 空间干涉 驱动系统 通用性强 压紧系统 检测 背腔 夹紧 车轮 自动化 驱动 | ||
本发明一种车轮刹车空间在线自动检测设备,由下升降驱动系统、检测系统、同步夹紧驱动系统以及上驱动压紧系统组成,本发明在使用中不仅能够对车轮背腔的刹车空间进行检测,而且能够检测出刹车空间干涉量的具体数值;同时,具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
技术领域
本发明涉及一种检测设备,具体地说是一种车轮刹车空间在线自动检测设备。
背景技术
车轮在汽车底盘中有着重要的作用,它不仅用来承载车辆的全部载荷,而且为了节省空间,车轮的背腔必须安装刹车盘;在车轮的制造过程中,必须对车轮背腔的刹车空间进行检测,否则装入刹车盘后可能会与车轮产生干涉;传统的对于车轮背腔刹车空间的检测方式是人工手持刹车检板进行检测,不仅检测效率低,而且检测误差非常大,而且,检测不合格时无法得出偏差量;因此,需要一种在线式的自动检测设备对车轮的背腔刹车空间进行检测,同时能够检测出刹车空间干涉量的具体数值。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮刹车空间在线自动检测设备,它在使用中不仅能够对车轮背腔的刹车空间进行检测,而且能够检测出刹车空间干涉量的具体数值。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种车轮刹车空间在线自动检测设备,由下导柱、下导套、带轮Ⅰ、下固定板、下升降板、轴Ⅰ、轴承座Ⅰ、活塞、轴Ⅱ、齿条Ⅰ、下导轨Ⅰ、齿轮Ⅰ、左立板、伺服电机Ⅰ、左横板、下导轨Ⅱ、伺服电机Ⅱ、轴承座Ⅲ、齿条Ⅱ、齿轮Ⅱ、轴Ⅲ、检测板、传感器、配重块、密封块、缸杆、涨块、齿条Ⅲ、左支架、立表、横表、右支架、滑动板、齿条Ⅳ、齿轮Ⅳ、下导轨Ⅲ、伺服电机Ⅲ、右横板、伺服电机Ⅳ、右立板、下导轨Ⅳ、齿轮Ⅲ、气缸Ⅰ、上固定板、齿条Ⅴ、上导轨、左滑板、左轴承座、左轴、V型滚轮、锥形压头、十字铰、轴Ⅳ、轴承座Ⅳ、上升降板、上导柱、上导套、带轮Ⅱ、伺服电机Ⅴ、同步带Ⅰ、带轮Ⅲ、气缸Ⅱ、齿轮Ⅴ、右轴、右轴承座、右滑板、伺服电机Ⅵ、伺服电机Ⅶ、同步带Ⅱ、带轮Ⅳ、气缸Ⅲ以及机架等所组成。
下升降驱动系统包括:四个下导套固定在下固定板的下方;与下导套配合的四根下导柱固定在下升降板的下方;两个气缸Ⅲ固定在下固定板的下方,其输出端与下升降板的下方铰接;轴承座Ⅰ固定在下升降板的上方;轴Ⅰ通过轴承安装在轴承座Ⅰ内部;轴Ⅰ的下方固定有带轮Ⅰ;伺服电机Ⅶ固定在下升降板的上方的右侧,其输出端固定有带轮Ⅳ;带轮Ⅰ和带轮Ⅳ通过同步带Ⅱ连接;
检测系统包括:轴Ⅱ通过轴承安装在轴Ⅰ上端的孔内;活塞与轴Ⅱ上的孔配合;缸杆固定在活塞的上方;缸杆的上方呈锥形;密封块固定在轴Ⅱ的上端;密封块上开有若干个均匀分布的T型槽;若干个涨块与密封块上的T型槽配合;若干个涨块的中间形成一个圆锥面,与缸杆上方的锥形配合;活塞、轴Ⅱ和密封块、缸杆形成一个密闭的自制气缸;齿条Ⅰ固定在轴Ⅰ的左侧;左立板通过下导轨Ⅰ安装在轴Ⅰ的左侧;伺服电机Ⅰ固定在左立板的左侧,其顶端固定有齿轮Ⅰ;齿轮Ⅰ与齿条Ⅰ啮合;左横板固定在左立板的顶端;轴承座Ⅲ通过下导轨Ⅱ安装在左横板的顶端;齿条Ⅱ固定在轴承座Ⅲ的左侧;伺服电机Ⅱ固定在左横板的下方,其输出端固定有齿轮Ⅱ;齿轮Ⅱ与齿条Ⅱ啮合;轴Ⅲ通过轴承安装在轴承座Ⅲ的内部;检测板固定在轴Ⅲ的左侧;传感器固定在轴承座Ⅲ的右侧;配重块固定在轴Ⅲ的右侧;右立板通过下导轨Ⅳ安装在轴Ⅰ上方的右侧;齿条Ⅲ也固定在轴Ⅰ的右侧;伺服电机Ⅳ固定在右立板的右侧,其输出端固定有齿轮Ⅲ;齿轮Ⅲ与齿条Ⅲ啮合;右横板固定在右立板的上方;滑动板通过下导轨Ⅲ安装在右横板的上方;左支架固定在滑动板上方的左侧;立表固定在左支架上;右支架固定在滑动板上方的右侧;横表固定在右支架上;齿条Ⅳ固定在滑动板的右侧;伺服电机Ⅲ固定在右横板下方,其输出端固定有齿轮Ⅳ;齿轮Ⅳ与齿条Ⅳ啮合。
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