[发明专利]蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱在审
申请号: | 201810704931.8 | 申请日: | 2018-07-01 |
公开(公告)号: | CN108678520A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 吴献;田瑶;胡志涛;李冬梅;张延年;回国臣 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E04H9/10 | 分类号: | E04H9/10 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 缓冲 吸能 蜂窝式 抗裂 蜂窝板 弹性填充材料 工字钢支撑 连接筋 四角处 舱壁 舱体 单层 钢框 拉结 轻质 纵向连接筋 防火阻燃 高强纤维 耗能能力 结构工程 整体刚度 波纹管 碳素 围护 斜边 斜向 混杂 钢管 浇筑 混凝土 | ||
1.蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,包括单层蜂窝板(1)、钢框板(2)、轻质弹性填充材料(3)、高强纤维混杂混凝土(4)、拉结钢管(5)、纵向连接筋(6)、斜向连接筋(7)、工字钢支撑(8)和防火阻燃涂层(9);其特征在于:
所述蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱的舱体的断面为方形,四角处采用斜边过渡,由舱壁纵向中心线至内外两侧依次为:吸能缓冲层和高强纤维混杂混凝土(4),舱壁内侧喷涂防火阻燃涂层(9);
所述吸能缓冲层包括:单层蜂窝板(1)、钢框板(2)和轻质弹性填充材料(3);吸能缓冲层外框为钢框板(2),吸能缓冲层内部骨架为单层蜂窝板(1),所述单层蜂窝板(1)是由多个八边形框筒叠合而成的一体结构,所述轻质弹性填充材料(3),填充于单层蜂窝板(1)的内部及单层蜂窝板(1)与钢框板(2)围成的空隙处;
所述拉结钢管(5)沿蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱舱壁的纵向等间隔布置,拉结钢管(5)依次穿过钢框板(2)、单层蜂窝板(1)和轻质弹性填充材料(3),拉结钢管(5)的两端置于高强纤维混杂混凝土(4)内,所述纵向连接筋(6)沿舱壁厚度方向分三排布置,第一排纵向连接钢筋(6)埋置于内侧高强纤维混杂混凝土(4)内,第二排纵向连接钢筋(6)穿过蜂窝板(1),埋置于轻质弹性填充材料(3)内,第三排纵向连接钢筋(6)埋置于外侧高强纤维混杂混凝土(4)内,在蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱舱体的四角处,斜向连接筋(7)与纵向连接筋(6)搭接并绑扎,所述纵向连接钢筋(6)搭接于拉结钢管(5)上并绑扎。
2.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述工字钢支撑(8)的翼缘焊接在钢框板(2)上,最外侧斜向连接筋(7)穿过工字钢支撑(8)腹板,工字钢支撑(8)埋置于外侧高强纤维混杂混凝土(4)内。
3.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述的单层蜂窝板(1)呈环向布置,单层蜂窝板(1)板体上设有配合纵向连接筋(6)及斜向连接筋(7)插接的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述的单层蜂窝板(1)板体上设有配合拉结钢管(5)插接的螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述的拉结钢管(5)为CFRP碳素波纹管。
6.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述的工字钢支撑(8)腹板上设有配合斜向连接筋(7)插接的螺栓孔。
7.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:所述的高强纤维混杂混凝土(7)钢纤维含量为0.5%~3.5%,聚丙烯纤维含量为0.15%~0.25%。
8.根据权利要求1所述的蜂窝式吸能缓冲抗裂防爆舱,其特征在于:轻质弹性材料(3)为橡胶颗粒轻质混凝土,橡胶颗粒选用废弃汽车轮胎,体积百分比为5%~35%。
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