[发明专利]汽车车窗制动装置

说明书

本发明公开了一种汽车车窗制动装置，包括前车窗选择开关、后车窗选择开关、第一操作部、第二操作部和车窗驱动控制部，前车窗选择开关和后车窗选择开关分别通过导线连接车窗驱动控制部，车窗驱动控制部通过导线分别连接位置感知器部件和驱动部件，位置感知器部件包括第一位置感知器、第二位置感知器、第三位置感知器和第四位置感知器，驱动部件包括前左侧车窗驱动部、前右侧车窗驱动部、右左侧车窗驱动部和右后侧车窗驱动部。本发明的结构简单，使用者用手指滑动的方式即可操作第一及第二操作部来控制车窗的开和关，提高了操作的便利性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车车窗制动装置。

背景技术

一般来说，大多数的汽车均是以滑动的方式控制车窗的开关，为此，利用驾驶者或乘坐汽车的搭乘者身边车门上安装的操作开关，来实施该窗的关闭动作，但是，因为汽车上安装的车窗控制按键数量较多，给与使用者很多不便，而且要安装很多控制按键，会受到空间上的制约。鉴于此，有必要对目前的汽车车窗制动装置做出改进。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用手指滑动的方式操作第一及第二操作部来控制车窗的开和关，提高了操作的便利性的汽车车窗制动装置。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

汽车车窗制动装置，包括前车窗选择开关、后车窗选择开关、第一操作部、第二操作部和车窗驱动控制部，前车窗选择开关和后车窗选择开关分别通过导线连接车窗驱动控制部，车窗驱动控制部通过导线分别连接位置感知器部件和驱动部件，位置感知器部件包括第一位置感知器、第二位置感知器、第三位置感知器和第四位置感知器，驱动部件包括前左侧车窗驱动部、前右侧车窗驱动部、右左侧车窗驱动部和右后侧车窗驱动部。

优选地，前述前车窗选择开关和后车窗选择开关均为四方形结构，且横向排列于汽车前门内侧的板面上。

再优选地，前述第一操作部设置于前车窗选择开关的后方，第二操作部设置于后车窗选择开关的后方。

更优选地，前述第一操作部和第二操作部均包括操作按键和弹性构件，弹性构件设置于操作按键的底部。

进一步优选地，前述第一位置感知器和第二位置感知器分别设置于第一操作部的弹性构件的两侧下方。

具体地，前述第三位置感知器和第四位置感知器分别设置于第二操作部的弹性构件的两侧下方。

优选地，还包括用于储存数据的储存部。

本发明的有益之处在于：本发明的汽车车窗制动装置可以让使用者操作车窗开关时能感受到操作感，使用者用手指滑动的方式即可操作第一及第二操作部来控制车窗的开和关，提高了操作的便利性。

附图说明

图1是本发明的方框图；

图2是本发明的结构组成图；

图3是本发明中第一操作部的结构示意图；

图4是本发明中第一操作部的工作原理说明图。

图中附图标记的含义：11、前车窗选择开关，12、后车窗选择开关，20、车窗驱动控制部，21、第一位置感知器，22、第二位置感知器，23、第三位置感知器，24、第四位置感知器，30、储存部，41、前左侧车窗驱动部，42、前右侧车窗驱动部，43、右左侧车窗驱动部，44、右后侧车窗驱动部，61、第一操作部，62、第二操作部，611、操作按键，612、弹性构件，A1、第一部分，A2、第二部分，B1、第三部分，B2、第四部份，F1、手指。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。