[发明专利]一种新型货运车厢

说明书

本发明公开了一种新型货运车厢，属于运输领域，本发明提供的新型货运车厢，包括：箱体(1)、置物板(2)、支撑板(3)、连接板(4)、顶板(5)、旋转臂(6)、车载电源(7)、动力装置(8)、控制按钮(9)，其特征在于车载电源(7)与动力装置(8)通过线路连接，旋转臂(6)与动力装置(8)通过线路连接，连接板(4)一端通过旋转臂(6)与箱体(1)两侧活动连接，连接板(4)另一端与顶板(5)固定连接，支撑板(3)一端与顶板(5)活动连接，支撑板(3)另一端与置物板(2)一端活动连接，置物板(2)另一端与连接板(4)一端活动连接。本发明提供的新型货运车厢，车辆在道路行驶过程中，当货运车厢顶高度高于前方障碍物高度时，驾驶员可通过手动控制，使货运车厢上半部箱体向左右两边打开，保证车辆可顺利通过箱体顶部障碍物。

技术领域

本发明涉及运输领域，具体涉及一种新型货运车厢。

背景技术

车辆在道路行驶的过程中，特别是货运测量，由于不注意车辆行驶安全，在载货的过程中，和容易就发生超高、超重、超载的状况。并且由于疲劳驾驶、视线遮挡、注意力不集中等危险行为，易造成危险驾驶，特别是在过桥、过隧道、过涵洞等特殊路段的时候，不注意载货高度或者车身高度与特殊路段高度的比照，而发生碰撞意外，造成不可估量的经济损失，并危险人身安全。

发明内容

针对上述，本发明的目的是提供一种新型货运车厢

本发明采取的具体技术方案是：

一种新型货运车厢，包括：箱体(1)、置物板(2)、支撑板(3)、连接板(4)、顶板(5)、旋转臂(6)、车载电源(7)、动力装置(8)、控制按钮(9)，其特征在于车载电源(7)与动力装置(8)通过线路连接，旋转臂(6)与动力装置(8)通过线路连接，连接板(4)一端通过旋转臂(6)与箱体(1)两侧活动连接，连接板(4)另一端与顶板(5)固定连接，支撑板(3)一端与顶板(5)活动连接，支撑板(3)另一端与置物板(2)一端活动连接，置物板(2)另一端与连接板(4)一端活动连接。

所述的连接板(4)一端通过旋转臂(6)与箱体(1)两侧活动连接，连接板(4)可以沿旋转臂(6)为轴心做180度旋转运动。

所述的动力装置(8)与控制按钮(9)通过线路连接。

所述的旋转臂(6)、车载电源(7)、动力装置(8)、控制按钮(9)通过线路连接。

本发明的优点是：车辆在道路行驶过程中，当货运车厢顶高度高于前方障碍物高度时，驾驶员可通过手动控制，使货运车厢上半部箱体向左右两边打开，保证车辆可顺利通过箱体顶部障碍物。

附图说明

图1是本发明的主视图

图2是本发明的车厢装置剖视图

图3是本发明的控制模块示意图

图中：

1、箱体；2、置物板；3、支撑板；4、连接板；5、顶板；6、旋转臂；

7、车载电源；8、动力装置；9、控制按钮。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

动力装置通过车载电源进行供电，由控制按钮通过动力装置提供动力进行人工控制旋转臂。旋转臂联动连接板沿箱体两侧做180度旋转运动，可将箱体顶部打开平放于箱体两侧。

支撑杆连接顶板，并且与置物板都可进行拆装，若货物可通过置物板隔层进行放置时，在打开箱体上半部的同时亦可进行同轴旋转臂转动，以免箱体内货物阻碍通过高度。